视频 | 助力乡村振兴 重庆加快推进客货邮融合发展
目前綦江—郭扶线路每日寄递运输量约200件,每趟平均运行时长80分钟;綦江—新盛每日寄递运输量约50件,每趟平均运行时长20分钟,线路运行平稳高效。

视频 | 助力乡村振兴 重庆加快推进客货邮融合发展

来源:华龙网-新重庆客户端2023-03-20

华龙网-新重庆客户端讯(记者 刘艳)如何推进客货邮融合发展,促进农村运输高质量发展,助力乡村振兴?重庆市交通局正推进客货邮深度融合发展,并展开相关课题研究。

据介绍,近年来,随着我国电子商务的发展,农村地区物流需求快速增长。如何破解农村快递规模小、区域分散导致的配送成本高等难题,不少地方开始探索客货邮融合、“以客带货”等新型物流运输模式。重庆市交通局也委托中铁长江交通设计集团开展《客货邮融合发展机制研究》课题。

綦江区农村物流综合服务站。受访者供图
綦江区农村物流综合服务站。受访者供图

日前,该课题组赴綦江等地展开实地调研。綦江区交通局相关负责人介绍,他们与中邮集团綦江分公司达成合作,开通了“客货同网”綦江—郭扶、綦江—新盛两条试点线路,在充分保证行车安全前提下,利用綦江至郭扶、綦江至新盛的公交车及客车为其到街镇的寄递、报刊等提供运输服务。据统计,目前綦江—郭扶线路每日寄递运输量约200件,每趟平均运行时长80分钟;綦江—新盛每日寄递运输量约50件,每趟平均运行时长20分钟,线路运行平稳高效。

同时,綦江区加快完善县、乡、村三级客货一体的综合服务网络,利用乡镇客运站打造农村客运、农村物流、邮政、电商、便民服务等为一体的综合运输服务站。

该课题相关负责人表示,课题将结合调研情况,从体制机制、基础设施、线网布局、运营模式和运输信息融合发展等方面开展研究,探索构建多网融合的农村运输服务体系,优化客货服务网络,助力打造具有重庆特色的客货邮融合发展新模式,实现节点网络共享、运力资源共用、标准规范统一、企业融合发展。

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2023-03-20 11:16:25 来源:

华龙网-新重庆客户端讯(记者 刘艳)如何推进客货邮融合发展,促进农村运输高质量发展,助力乡村振兴?重庆市交通局正推进客货邮深度融合发展,并展开相关课题研究。

据介绍,近年来,随着我国电子商务的发展,农村地区物流需求快速增长。如何破解农村快递规模小、区域分散导致的配送成本高等难题,不少地方开始探索客货邮融合、“以客带货”等新型物流运输模式。重庆市交通局也委托中铁长江交通设计集团开展《客货邮融合发展机制研究》课题。

綦江区农村物流综合服务站。受访者供图
綦江区农村物流综合服务站。受访者供图

日前,该课题组赴綦江等地展开实地调研。綦江区交通局相关负责人介绍,他们与中邮集团綦江分公司达成合作,开通了“客货同网”綦江—郭扶、綦江—新盛两条试点线路,在充分保证行车安全前提下,利用綦江至郭扶、綦江至新盛的公交车及客车为其到街镇的寄递、报刊等提供运输服务。据统计,目前綦江—郭扶线路每日寄递运输量约200件,每趟平均运行时长80分钟;綦江—新盛每日寄递运输量约50件,每趟平均运行时长20分钟,线路运行平稳高效。

同时,綦江区加快完善县、乡、村三级客货一体的综合服务网络,利用乡镇客运站打造农村客运、农村物流、邮政、电商、便民服务等为一体的综合运输服务站。

该课题相关负责人表示,课题将结合调研情况,从体制机制、基础设施、线网布局、运营模式和运输信息融合发展等方面开展研究,探索构建多网融合的农村运输服务体系,优化客货服务网络,助力打造具有重庆特色的客货邮融合发展新模式,实现节点网络共享、运力资源共用、标准规范统一、企业融合发展。

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