3月22日，一列满载赛力斯新能源汽车的西部陆海新通道铁海联运班列从两江新区果园港铁路专用线站场驶出，将于两天后抵达广西钦州港，最后运往欧洲。这也是“重庆造”新能源汽车首次搭载西部陆海新通道出海。

▲满载赛力斯新能源汽车的西部陆海新通道铁海联运班列从两江新区果园港铁路专用线站场驶出。记者 张锦辉 摄

赛力斯集团海外事业部总经理张兴燕介绍，和传统的水运方式相比，依托西部陆海新通道铁海联运网络，赛力斯汽车将节约10—20天的运输时间。目前赛力斯生产的新能源汽车在海外市场发展势头强劲，本次班列发出后，赛力斯将加大与西部陆海新通道之间的合作，进一步提升国际竞争力。

本次班列选在果园港鱼嘴站首发，与该站在西部陆海新通道的地位有关。据了解，鱼嘴站是西部陆海新通道在重庆的重要始发站点之一，今年前2个月，西部陆海新通道果园港班列发运货物近7亿元，同比增长2倍以上，有力助推“重庆造”产品走向世界。

重庆海关所属重庆港海关关长刘湘斌介绍，为了支持西部陆海新通道快速发展，重庆港海关设立了西部陆海新通道业务专窗，方便企业办理通关手续。下一步，重庆港海关将持续优化口岸营商环境，落实促进外贸保稳提质各项举措，帮助企业提振出口信心，支持重庆外贸稳定向好发展。

西部陆海新通道运营组织中心主任刘玮表示，目前，通道已覆盖全球119个国家的393个港口，正成为重庆打造内陆开放高地的核心支撑。下一步，西部陆海新通道抢抓新能源汽车铁路运输政策机遇，积极整合班列、关务、金融等资源全面服务新能源汽车出口，加速通道与产业融合发展。

重庆日报客户端首席记者 杨骏 记者 张锦辉