近日，重庆市口岸物流办正式发布了其会同区县和市级相关部门形成的《重庆市加快建设西部陆海新通道五年行动方案（2023—2027年）》，为充分发挥重庆作为西部陆海新通道物流和运营中心明确了目标与任务。这也意味着北接丝绸之路经济带、南连21世纪海上丝绸之路、协同衔接长江经济带的西部陆海新通道在区域协调发展中的重要地位再上新台阶，在中国式现代化的发展大道上，内陆通道更是开放之“道”、发展之“道”。

坚持“有容乃大”，开放包容的中国格局为发展布阵。在百年未有之大变局深入演进的今天，时代之变、世界之变让全球治理体系和国际秩序加速推进，携手共建人类命运共同体成为有担当的大国的必然选择。党的二十大报告指出，中国坚持合作共赢，推动建设一个共同繁荣的世界。西部陆海新通道作为开放性经济的重要战略支撑，合作共赢的不仅是其思想，更是实际的行动，《行动方案》将深化国际交流合作作为重点工作之一，提出要“完善交流合作机制，深入对接中国—中南半岛等国际经济走廊”“提升经贸合作平台能级，高起点打造重庆RCEP投资贸易服务中心”，同时还提出要加快形成面向东盟的多类型合作产业链。以开放包容的态度促进与更多国家加深合作、资源共享、携手发展，西部陆海新通道走的是饱含中国格局的大道，通向的必然是更加和谐繁荣的世界。

牢记“得道者多助”，合作共赢的中国智慧为发展引路。西部陆海新通道是国家战略、国际通道，其建设也并非一朝一夕、一城一区就能够完成的易事。今年2月底，陆海新通道建设合作工作机制秘书处在重庆设立，2017年的“渝黔桂陇”正式演变为“13+2”的共建格局，形成了原材料供应充足、上下游产业链完整、特色产品源源不断的开放体系。同时，根据《行动方案》提出的任务，还将加快东西南北四向通道建设，与中欧班列、长江黄金水道等高效衔接，航班航线密织而成网。通过多层级、跨区域的协同联动、共商共建，凝聚发展的智慧与力量，众人开路必将使西部陆海新通道越来越宽、越来越长。

展望前路“任重而道远”，行无止境的中国精神为发展注入动力。发展只有进行时，没有完成时，中国的开放之门也只会越来越大。因此，作为国家级开放战略的西部陆海新通道更需要发挥好带头作用，不断提质增效、引领发展。围绕目标，《行动方案》提出了8个方面29项具体任务，既要补短板，又要扩优势；既要搭建平台，又要探索规则；既要优化管理，又要引进“智治”……多方面齐头并进、多层次联动发展，是重庆市在开放中的担当，也是西部陆海新通道在发展中的贡献。

周道如砥，也需步履不停才可到达远方；道阻且长，只要坚定迈步也能爬坡上坎。西部陆海新通道是开放之“道”，也是发展之“道”，以《行动方案》为指南，继续以中国格局、中国智慧和中国精神坚定前行，必将通向光明而灿烂的未来。

作者：苍梧（两江新区）