重庆日报讯 （记者 龙丹梅 刘翰书）3月29日，重庆市城市交通重大项目开工活动在永川举行，包括重庆市域铁路中心城区至永川线、宝山嘉陵江大桥2个项目，总投资达320亿元。

重庆市域铁路中心城区至永川线（以下称“永川线”）是成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划获批项目中，重庆首条开工的市域铁路项目，批复总投资292亿元，计划2027年建成通车。

据介绍，永川线起于重庆西站，止于永川城区，全长68公里，共设站17座（新建车站15座、预留2座）。永川线设计最高运行速度为140公里/小时，车辆采用市域D型车，线路全程运行时间约50分钟。市铁路集团在永川线所经沿途提前预留了与城轨快线15号线等线路的贯通运营条件，这样，永川线进入主城中心城区后，便可实现与都市快线网络之间的互联互通，满足乘客快速直达。

据了解，永川线将接入重庆西站和重庆新机场两大交通枢纽，建成后可高效联系永川区、璧山区、重庆高新区和沙坪坝区，对推动主城都市区一体化发展，助力打造轨道上的经济圈和主城都市区1小时通勤圈具有重要意义。

“永川线建成后，将成为成渝地区相向发展的一条民生服务线、产业发展线、技术示范线、靓丽风景线。”永川区相关负责人表示，永川线的开工建设，将进一步提速永川“融城”步伐，有利于永川承接产业转移，促进区域经济发展，推动产业转型升级，同时大幅提升永川城市形象，形成更加便捷的通勤通道，增强在全市的竞争力。

据介绍，今年，我市将进一步推动主城都市区融城通道建设，加快两江新区至长寿项目建设，启动两江新区至涪陵前期工作，谋划主城至永川、合川等项目，深入落实双城经济圈建设“一号工程”。今年，重庆计划新开工7号线一期、17号线一期两条城市轨道，2024年计划开通市域铁路璧铜线。到2025年，重庆轨道交通将实现在建+运营里程“1000+”目标。