华龙网-新重庆客户端讯（张世钊）4月11日，中国汽车工业协会发布了2023年3月汽车行业产销情况。一季度，汽车行业进入促销政策切换期，传统燃油车购置税优惠政策的退出、新能源汽车补贴的结束等造成去年底提前消费，相关接续政策尚不明朗，年初以来的新能源降价以及3月以来的促销潮又对终端市场产生波动，汽车行业总体面临较大压力。值得一提的是，去年车市亮点在今年一季度得以延续，新能源汽车在同期高基数基础上继续保持较快增长，一季度市场占有率达到26.1%；汽车出口依然保持较高水平，一季度汽车整车出口同比增长70.6%；另外，中国品牌市场占有率也得到了稳步提升。

一季度汽车产销呈小幅下滑，乘用车销量同比下滑7.3%

3月，汽车产销环比、同比均呈增长；当月汽车产销量分别达到258.4万辆和245.1万辆，环比分别增长27.2%和24%，同比分别增长15.3%和9.7%。1-3月，汽车产销累计完成621万辆和607.6万辆，同比分别下降4.3%和6.7%，较同期呈现小幅下滑，汽车终端市场依然相对疲软，国内有效需求尚未完全释放，汽车消费恢复还相对滞后。

3月，乘用车产销分别完成214.9万辆和201.7万辆，环比分别增长25.3%和22%，同比分别增长14.3%和8.2%。在乘用车主要品种中，与上月相比，除交叉型乘用车产销呈两位数下降外，其余三大类车型产销均呈明显增长；与上年同期相比，交叉型乘用车产销呈大幅下降，其他三大类车型产销呈不同程度增长。1-3月，乘用车产销累计完成526.2万辆和513.8万辆，同比分别下降4.3%和7.3%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，多功能乘用车（MPV）产销呈小幅增长，其他三大类乘用车品种产销均呈不同程度下降。

3月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成35.5万辆，环比增长16.8%，同比增长31.3%；1-3月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成94.3万辆，同比增长2.4%。1-3月，传统能源乘用车，C级同比增长9.8%，其余各级别均呈不同程度下降态势；目前销量仍主要集中在A级，累计销量202.9万辆，同比下降19.7%。1-3月，传统能源乘用车中，8-10万元、30-35万元、50万元以上车型同比呈现正增长，其中50万以上车型涨幅最大；目前销量仍主要集中在10-15万元价格区间，累计销量124.1万辆，同比下降18.2%。

3月中国品牌乘用车销售占乘用车销售总量52.1%

3月，中国品牌乘用车销量环比、同比继续保持两位数增长。当月，中国品牌乘用车共销售105.2万辆，环比增长20.4%，同比增长16.4%，占乘用车销售总量的52.1%，占有率较上月减少0.7个百分点，比上年同期提升3.7个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，五大主要品牌销量均呈不同程度增长，其中法系品牌增速最为显著；与上年同期相比，日系和美系品牌销量呈不同程度下降，其他主要品牌均呈两位数较快增长。

1-3月，中国品牌乘用车共销售268.3万辆，同比增长5.3%，占乘用车销售总量的52.2%，占有率比上年同期提升6.3个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，五大主要品牌销量均呈不同程度下降，其中日系和法系品牌降幅更为明显。

具体来看，3月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为42.9%、58.6%和64.4%，与上月相比，中国品牌SUV市场占有率微降，中国品牌轿车和MPV市场占有率呈小幅增长；与上年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率均呈不同程度增长。

3月新能源汽车销量65.3万辆，市场占有率达26.6%

3月，新能源汽车延续良好发展态势，产销继续保持较快增长。当月产销分别达到67.4万辆和65.3万辆，环比分别增长22%和24.4%，同比分别增长44.8%和34.8%，市场占有率达到26.6%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，三大类品种产销均呈不同程度增长，其中燃料电池汽车产销增速更为显著；与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈较快增长，燃料电池汽车产量下降、销量增长。

1-3月，新能源汽车产销累计完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈明显增长，燃料电池汽车产销呈不同程度下降。

1-3月，新能源乘用车，A00级同比下降55.3%，D级由于去年的低基数效应，累计涨幅最大；其余各级别同比均呈不同程度增长，且增长相对均衡；目前销量仍主要集中在A级，累计销量61万辆，同比增长57.7%。

1-3月，新能源乘用车中，10-25万元、35-50万元车型同比呈现正增长，其中20-25万元车型涨幅最大。10万元以下、25-35万元、50万元以上车型同比下降。目前销量仍主要集中在15-20万元价格区间，累计销量45.3万辆，同比增长68.3%。

3月汽车企业同比增长1.1倍，比亚迪一季度同比增长12.8倍

3月，汽车企业出口36.4万辆，环比增长10.6%，同比增长1.1倍。汽车出口延续了去年强势出口的态势，今年以来增速不断攀升。分车型看，乘用车本月出口30.4万辆，环比增长12.3%，同比增长1.5倍；商用车出口5.9万辆，环比增长2.6%，同比增长19.8%。新能源汽车出口7.8万辆，环比下降10.3%，同比增长3.9倍。

3月，汽车出口的前十位企业中，上汽出口量达8.7万辆，同比增长1倍，占总出口量的23.8%。1-3月，汽车企业出口99.4万辆，同比增长70.6%。其中，乘用车出口82.6万辆，同比增长82.9%；新能源汽车出口24.8万辆，同比增长1.1倍。1-3月，汽车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口4.3万辆，同比增长12.8倍；奇瑞出口17.2万辆，同比增长1.5倍；江汽出口4.6万辆，同比增长97.1%。

汽车渝评

中汽协表示，当前我国经济恢复的基础尚不牢固，需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力仍然较大，且外部不确定性较多，各种超预期因素随时可能发生。汽车终端市场依然相对疲软，国内有效需求尚未完全释放，企业经营压力较大，行业稳增长任务十分艰巨。在当前市场预期较弱的情况下，建议继续出台一些行之有效的促进汽车消费政策，进一步激发市场活力，释放消费潜能，助力行业全年实现稳定增长。