华龙网-新重庆客户端讯（齐澈）从重庆市商务委获悉，重庆市购买新乘用车补贴最后一笔资金已于日前发放到车主手中。至此，从3月1日开始实施，中途进行优化调整的2023重庆市购买新乘用车补贴政策圆满结束。

而最后一位领取政府补贴的幸运车主是来自江津区的雷先生，从燃油车长安CS35到新能源车深蓝SL03，时代在变，信赖不变。

“之前填写申报信息的时候，小程序上看到所剩名额已经不多了，以为错过了‘捡耙活’的机会，已经做好了心里准备，结果没想到自己还是成为了最后一个领取补贴的幸运者，挺开心的，也感谢重庆市委市政府给予我们老百姓的支持和关怀”。电话那头，雷先生情真意切的说道。

据了解，雷先生原来开的旧车是2014年1月买的长安CS35，算算年头已陪伴他度过了九个春夏秋冬，行驶了近二十万公里。这九年，CS35让他非常省心，几乎没有发生过小毛病，更别说“半路撂挑子不干”了。

也正因如此，当CS35无法满足雷先生如今的用车需求时，他依然把目光放到了长安汽车上，“五年磨一剑”的深蓝SL03进入了他的视野。

“从今年1月到3月初，我试驾了差不多4次深蓝SL03，每次试完都对电动车有新的认识，动力开起来真的很爽。”提起自己的选车购车经历，雷先生似乎打开了话匣子,“后来资金周转差不多了，再加上深蓝品牌也有两万多元的厂家现金补贴政策，算下来价格很实惠，就下订了1200增程版。”

雷先生说，提车后的十来天已经行驶了七百多公里，越开越喜欢深蓝SL03，用电就能够往返于重庆江津，用车成本毛算，可能是原来油车的五六分之一，自己对油价的变化不再敏感，而且它也很“聪明”，可以语音控制空调、电话、导航等，反应也快，用起来很方便，性能也比同价位的很多燃油车好，超个车也是轻轻松松，这个车真的很满意。

其实，像雷先生这样从燃油换到新能源的车主不在少数，这也是目前中国汽车市场的趋势。中汽协统计数据显示，2021年我国新能源车销量为351万辆，2022年则达到了688.7万辆；而今年第一季度，新能源车累计销量158.6万辆，同比增长26.2%。

不过，从整个市场来看，需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力仍然较大，汽车终端市场依然相对疲软，国内有效需求尚未完全释放。在此行业背景下，重庆市出台购买乘用车补贴政策的时机刚刚好。

数据显示，此次重庆市购车补贴政策共申报补贴消费者11027名、金额3000万元，其中置换补贴1633名、485.1万元，新补贴9394名、2514.9万元，有效拉动了全市汽车消费市场企稳回升，释放全市汽车消费潜力的同时，也将助力汽车行业实现全年稳定增长。