4月17日，西部陆海新通道重点项目在沙坪坝重庆国际物流枢纽园区集中开工。第1眼记者了解到，本次共有17个项目开工，总投资170亿元，涵盖基础设施建设、大宗商品贸易、冷链物流基地、现代乡村产业等多个领域，具有投资规模大、产业结构优、综合效益好的特点。

其中，重庆公运公铁联运中心（A区）项目占地258 亩，建筑面积 12.81 万平方米，总投资 5.3 亿元。项目为中欧班列、渝甬班列、渝穗班列等国际班列提供集装箱周转、集结的场地，形成铁路运输与公路运输的接驳点，打造功能齐全的多式联运综合服务平台，助力重庆国际物流通道发展。

国际物流城“一带一路”核心区片区开发项目总投资达73亿元。该项目规划范围4.8平方公里，总用地面积约800亩，楼宇总建筑面积87.5万平方米，包括片区路网、东盟特色商品贸易产业园、通道数字经济产业园、梁滩河百里生态画廊示范段、国际物流城地标等工程。

该项目是沙坪坝培育内陆开放新高地、推动高质量发展的重要抓手，是打造国际物流城升级版的重要载体，促进形成国际枢纽门户核心和中国西部交往中心示范区，助力将国际物流城建设成为“服务全球供应链的国际枢纽、展示内陆开放成果的门户窗口、产城景整合发展的现代化新城”。

中老大宗商品贸易中心项目总投资7亿元，业主为老挝寮国石材矿业开采有限公司。项目依托中老班列、陆海新通道及重庆铁路口岸优势资源，重点开展老挝石材、煤炭、铁矿等大宗商品，以及白糖、茶叶、香米、木薯粉等老挝特色农副产品的进口贸易、国内贸易业务，打造中老大宗商品贸易中心。项目成熟运营后，预计实现年进出口贸易额约6亿元人民币，年营业收入6.6亿元人民币，年缴纳税收约1000万元人民币。

加快建设西部陆海新通道，是重庆贯彻落实全国两会精神的重要举措之一。据了解，作为西部陆海新通道的策源地和首发站，沙坪坝区以建设陆港型国家物流枢纽为新的战略起点，加快引流通道资源要素在枢纽高效整合转化，以制度型开放引领高水平内陆开放，进一步提高产业及区域协同发展能力，赋能西部陆海新通道持续跑出“加速度”，对地方及周边区域经济支撑带动作用日益显现。

2022年，重庆经西部陆海新通道运输12.7万标箱，同比增长23%，通道货物种类从开行之初的50余种拓展至940余种。从2017年48班到2022年1486班，西部陆海新通道重庆班列开行量增长超30倍，以通道为纽带，联动国内18省60市116个站点，辐射全球119个国家和地区的393个港口。

（第1眼-重庆广电记者 富治平 侯聪）