华龙网-新重庆客户端讯 西部陆海新通道把重庆拉近到了“大海边”和“边境口”，与东亚、东南亚和南亚地区实现了联通，同36亿人口、34万亿美元GDP的广袤地区发生了紧密联系。加快建设西部陆海新通道是党的二十大提出的重要战略任务，也是重庆高质量发展的重大机遇。

4月22日上午，第五届中新（重庆）战略性互联互通示范项目金融国际峰会——铁路运输单证金融服务专题论坛在重庆召开。本次论坛是第五届中新金融峰会专题活动之一，以“探索陆海新通道战略实施，推进金融模式数字化创新” 为主题。

作为西部陆海新通道物流和运营组织中心，重庆一直积极引导金融机构参与铁路运输单证的金融服务创新，强化铁路运输单证及其融资产品市场化运用，将金融服务深度融入西部陆海新通道建设。

本次专题论坛针对铁路运输单证金融服务的融资难点，汇集国内金融、法律、物流各界资深专家谋篇破题，就铁路运输单证规则及法律标准、多式联运“一单制”业务模式创新、铁路运输数据互联互通和数字资产等前沿课题进行探讨，推进铁路运输单证金融服务创新走深走实。

会上，重庆市政府相关领导在致辞中指出，建设西部陆海新通道和西部金融中心任务艰巨、责任重大，并提出三点倡议：一是加大开放、增进合作，二是搭好平台、做好服务，三是勇于探索、善于创新；提出在西部陆海新通道建设的伟大工程中，要打通“大动脉”、畅通“微循环”，促进“一带”和“一路”有机连接，使西部陆海新通道成为促进陆海内外联动、东西双向互济的桥梁和纽带。

重庆银保监局副局长许捷在致辞中表示，当前，国际陆路贸易迎来蓬勃发展，加快推进铁路运输单证金融服务，加快形成陆路贸易规制，需要共同营造开放包容的合作环境、共同激活改革引领的创新动能、共同建立普惠互利的共赢局面。

重庆银行党委书记、董事长林军介绍了重庆银行数字化服务的经验和成绩。2018年，在监管政策支持下，重庆银行对接中欧班列金融需求，针对铁路运单没有货权也不能融资等问题，通过深入调研，定制“运单+保险+动产监管”融资方案，成功落地全球首批铁路运单融资，探索出陆上贸易融资规则。近3年时间，实施数字化项目300多个，落地全国首款陆海新通道纯线上信用产品“通道e融”，中西部银行中首家直联外管局跨境金融平台、首家推出数字普惠信用贷款产品“好企贷”，形成60多款数字产品体系。

在夯实数字化基建方面，重庆银行迭代升级新一代核心系统、客户主数据系统、全球贸金系统等数字系统上百个，敏捷研发、智能运维、安全可控相辅相成，形成枝繁叶茂的数字创新体系。

在服务国家战略方面，重庆银行在中西部法人银行中首家设立专注服务自贸区的分行、首批获得金融衍生品全牌照。累计服务中新金融合作项目超90亿元，投资通道沿线外债项目超11亿美元，通道沿线产业、基建贷款余额超800亿元。

本次论坛还邀请八家银行机构向与会二十多家进出口、跨境物流企业推介特色跨境金融产品及服务方案。参会银行以场景化、数字化、智能化为创新手段，从产品、渠道、服务等多个角度切入，向企业提供全方位的跨境金融服务，践行金融助力西部陆海新通道建设的责任与担当。

任重道远，行则必达。西部陆海新通道是新时代新征程新重庆建设的重大任务，也是新重庆最具辨识度的标志性成果。未来，重庆将着眼建成更高水平的经济、高效、便捷、绿色、安全西部陆海新通道，充分发挥金融力量，高效整合各方资源，以改革创新为动力，以数字赋能为手段，不断拓展西部陆海新通道覆盖面和影响力，更好辐射西部、服务全国、链接东盟、融入全球。