华龙网-新重庆客户端讯（简梦）4月24日，随着麻柳沱渡改桥工程全桥顺利合拢，中铁上海工程局承建的重庆万州三峡后续通镇（乡）公路升级改造项目实现全面贯通，距离打通万州区乡镇的致富路仅“一步之遥”。

重庆万州三峡后续通镇（乡）公路升级改造工程作为库区公路的重要组成部分，涵盖“10路1桥”，主要施工内容为既有线改造和新建道路，全线总长231公里，道路沿线经过26个乡镇，占万州区 52 个乡镇街道的一半。

据中铁上海工程局万州三峡后续通镇（乡）公路升级改造工程技术负责人介绍，万州区乡镇依山而建，人员分散而居，宛如“点点繁星”，居民出行不便。建好这条“库区公路”，将成为连接60余个村庄的“丝带”，助力沿线26个乡镇跨越腾飞，惠及沿线百万户居民的生活出行。

该公路位于三峡库区，沿线群峦叠嶂、山势险峻、道路狭窄，地形条件极其恶劣，且施工的10条道路规模差别较大，最短仅有2公里，最长却有70公里，串联起7个乡镇，沟通协调难度较大，为施工带来了巨大难题。项目部主动出击，抓紧对现场实地勘查，紧密联系施工实际，编制施工组织和管理计划，进行方案比选与优化，提供技术和组织保障，严格管控，精益求精。针对线路长、跨乡镇多等问题，加强与乡镇政府对接，科学谋划、以快制胜，确保工程建设稳步推进。同时，项目部按照“一人保一路”的原则，按人分段，划分责任区，党员领导干部“包面包块”，切实做到片区包保、责任到人。

麻柳沱渡改桥工程作为全线重点控制性工程，位于武陵镇和瀼渡镇交界处，桥梁全长306米，桥面宽度8.5米。因麻柳沱渡改桥紧邻长江，位于入江口，受库区蓄水和长江水位变化影响，全年最低最高水位差达30余米，每年桩基、承台等施工有效天数不足100天，每日有效施工时间也远远低于其他工程工效，错过最佳水位时机，就要等上一年时间，施工组织难度大。

为此，项目部和长江水位“抢工期”，根据历年水位变化倒排工期，细化分解施工任务，提前做好各项前置工作。并围绕总建设目标，详细制定每月计划，挂图作战、倒排工期，每月总结复盘。

“以前从武陵镇到瀼渡镇，因需绕行，平均路程花费数个小时。麻柳沱渡改桥通车后，将极大缩短瀼渡镇至武陵镇原有道路里程，路程时间将缩短至15分钟。大桥两端连接省道，为渡口两岸乡镇村民的出行提供方便，有利于解决蓄水后‘过河难、过河贵’等民生问题绕行道路。”技术负责人支阿东介绍，“虽然桥梁施工难度不大，却花费了整整4年时间之久。”

据悉，项目建成通车后，将拉近万州西南片区与城区的距离，可以完善区域路网结构，促进库区一体化建设，带动沿线地区的经济发展，提升道路通行能力，更将成为沿江公路上一道亮丽的风景线。