华龙网-新重庆客户端讯（记者 田韵沁 赵颖竹）4月27日下午，伴随着一声汽笛长鸣，一列陆海新通道铁海联运非洲班列满载着76个标箱聚酯切片、摩托车配件等“中国造”货物，从中国铁路成都局集团公司涪陵车务段鱼嘴站缓缓驶出。

这趟班列将到达钦州港东站，通过钦州港乘船出海，经广州至非洲大陆的海运航线，预计35-40天后，将最终到达非洲莫桑比克的NACALA港和尼日利亚APAPA港。

据了解，中非铁海联运模式与江海联运模式相比，全程可缩短10天左右时间，能有效解决目前对非物流周转时间长、综合物流成本高等难题。未来，鱼嘴站中非陆海新通道铁海联运班列将逐步实现常态化开行，由此成为中国中西部地区与非洲国家之间的重要物流通道。

据涪陵车务段鱼嘴站货运负责人潘小飞介绍，今年以来，该站共计发运陆海新通道班列78列，接下来，该站还将持续拓宽班列运输产品，强化运输组织，加强运力保障，为持续服务国际物流运输、国内外贸易发展提供有力保障。

陆海新通道运营有限公司相关负责人表示，本次发车是由陆海新通道运营有限公司和太平船务共同合作完成的。早在2017年，重庆和广西两地推动“渝桂新”通道建设时，太平集团就与陆海新通道运营有限公司的“前身”渝桂新（重庆）多式联运有限公司进行合作，共同开发物流产品，不断拓展物流路线、织密物流网络，为陆海新通道的建设作出积极贡献。下一步，陆海新通道运营公司将持续发挥跨区域综合运营平台作用，进一步联动航商、整合资源、开拓市场、共同发展，更好服务内外双循环，保障产业链供应链稳定，促进区域经济协调发展。