华龙网-新重庆客户端讯（杨翔然）眼下，消费者的出行需求正在日趋多元化，一款仅仅能够代步的车型，显然已无法满足实际用车需求，越来越多的家庭消费者会选择“一步到位”，它要既能兼顾多口之家出行，同时也要能扩展家庭出行方式，而我们今天到店实拍的全新一代揽月便是这样一款车型。

对于承载着品牌上限的星途揽月来说，面对闭门造车和广纳意见，后者显然具有更强的现实意义，针对用户的反馈，“求生欲”极强的星途工程师造就了全新一代揽月，新车从内到外，从设计到硬件拥有30多项全面升级，而价格区间却基本维持在了原有水平。那么全新一代揽月实车表现到底如何？下面我们就通过静态体验具体来看看。

作为品牌的旗舰产品，全新一代揽月在外形气势上就非常容易被认可，而细节的升级让它看上去更加精致。直瀑式格栅内部加入了镀铬装饰条，看上去更显大气、精致；进气格栅上方的镀铬装饰下还隐藏了一根LED灯带，点亮后会与大灯融为一体；为了突出前脸层次感，进气格栅两侧还设计了立体的空气导流槽，搭配底部包围，运动感更强。

全新一代揽月车身侧面造型硬朗，体现出了一台中大型SUV该有的力量感；平直的车顶线条，也能够最大程度保证车内前后排乘客的头部空间。新车整体三围尺寸与现款基本相同，长宽高分别为4970mm/1940mm/1792mm，轴距为 2900mm，只不过由于对底盘舒适性进行了优化，所以车身高度相比现款增加了4mm。另外，新车还提供了六座和七座座椅布局，这不仅可满足商务需求，也能满足家庭需求，也符合其“全场景”的标签。

全新一代揽月尾部造型较为敦实，贯穿式的尾灯组有效拉宽了车尾的横向视觉空间，搭配底部的竖向反光板，给人的感觉颇为健壮。同时，新车还采用了镂空车顶扰流板设计，后包围上方还匹配贯穿式亮色饰板装饰，配合双边双出排气，体现出了不错的层次感。

当然，全新一代揽月最大的变化还是在车内。进入车内，率先映入眼帘的便是超大三联屏设计，12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏+12.3英寸副驾驶娱乐屏，再配合上W-HUD抬头显示，可实现四屏联动。同时，双拼内饰配色加上中控台、门板上的真实木材质以及钢琴黑面板，让车内的豪华感提升相当明显，整体风格更符合当下潮流。

此外，得益于高通骁龙8155芯片、CarPlay/HiCar手机互联等功能的加入，新车车机系统也具备了更强的流畅性和拓展性，这些符合当下潮流的用车习惯值得给个好评。

值得一提的是，全新一代揽月多功能方向盘也采用了全新的双辐飞翼样式，握感扎实，亮黑色的多功能按键手感也不错，并且不容易留指纹。另外，怀挡设计的搭载，也进一步消减传统物理按键，所以中控台下方留出了更加宽大的储物空间，看起来了更加规整。

除了视觉和触觉的高级与豪华之外，在人机工程学方面也有同级极为优异的表现，主驾驶头枕内具备独立功放的扬声器，可独立为驾驶者提供清晰的导航语音播报；副驾驶方面，女王座驾的引入也值得关注，电控的腿托能最大程度的满足个性舒适化需求，门板上独立的电控按键，相比传统座椅下布局而言，也更有操作层面与视觉层面的豪华品质感。

全新一代星途揽月同时提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局，两种座椅布局的中排座椅均支持座椅加热、通风功能，而第三排座椅也支持电动折叠功能，豪华感提升明显。空间方面，得益于接近5米车长以及2.9米轴距，让其有着不错的空间表现，身高1.7米的体验者同时坐在第一、第二排、第三批，腿部和头部空间的表现都值得给个大写的赞。

全新一代揽月动力方面依旧搭载了那台最大功率192kW，最大输出扭矩400N.m的2.0TGDI涡轮增压发动机，但新车匹配的变速箱由原来的7速双离合变成了爱信8AT，还换装了目前主流的博格华纳第六代四驱系统，拥有经济、标准、运动、雪地、沙地、泥地、越野七种驾驶模式。虽然，此次没能直观感受爱信8AT的“魔力”，但值得肯定的是，在全新动力的加持下，全新一代揽月将会带来更澎湃、更顺滑的驾乘体验。

汽车渝评

经过了迭代后，全新一代揽月重新对产品进行了深度优化，显然是读懂了用户的需求；在配置更好、豪华感更强、更注重品质感的加持下，新车也已具备了"爆款"资质。如果你希望在有限的预算内，买到更好的品质SUV，那全新一代揽月绝对是个不后悔的选择。