华龙网-新重庆客户端讯（赵广）提到奇瑞汽车，相信不少人对于瑞虎家族和艾瑞泽家族都不会陌生，二者可以说是奇瑞汽车的销量担当，像艾瑞泽5更是不少用户人生的第一辆座驾。而随着市场竞争更加地激烈，艾瑞泽家族也需要一款更强的产品“冲锋陷阵”，艾瑞泽8因此诞生，它可以说承载了奇瑞在轿车领域寻求突破的殷切期待。

那么，作为目前艾瑞泽家族的旗舰产品，它开起来究竟如何呢？在日前举行的“全优家轿 独当每一面”艾瑞泽8试驾团购会·重庆站现场，笔者也是亲身体验了一番。

本次活动现场设置了简化版的零百加速、蛇形绕桩、麋鹿测试、悬架体验等多个试驾科目，可以感受艾瑞泽8在动力性、操作性、舒适性和安全性等多方面的全优性能。

首先是动力，艾瑞泽8搭载鲲鹏动力1.6TGDI，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m,参数上已经足以媲美一些2.0T低功率发动机，在同排量中处于领先水平，传动系统则是匹配高效机能7速湿式双离合变速箱。

从实际体验来看，静止起步时，艾瑞泽8的动力响应不算特别快，这也是为了动力衔接的平顺性，一点油门就窜头绝不是成熟的调校。而在起步之后，整个动力输出非常有劲，给人的感觉并不像是一台1.6T，而是一台2.0T发动机，如果赛道再长一点就更好了，也能真正检验一下艾瑞泽8的加速性能。另外，不少人比较担心的7速湿式双离合，其实完全可以放下心来，95%的工况都能够胜任，不会给你顿挫感。

而在蛇形绕桩、麋鹿测试、悬架体验上，艾瑞泽8也展现出了超过自身价格的优异水平，转向力度适中，方向盘握持感也挺好，车头跟随性还算不错，这点倒是给了笔者不少惊喜，毕竟这只是10万出头的车型。

底盘悬架则是整体偏舒适性家用的调校，中前段偏软，对于颠簸的过滤比较到位，后段保留了一定的韧性，不至于过弯侧倾很大，铺装路面高速巡航时有着不错的高级感。其实，艾瑞泽8的主要目标用户还是年轻的三口之家，保障动力性能的同时，还是做了偏舒适性的调校，这也是大部分同级车型的做法。

除了性能与操控，艾瑞泽8在配置和空间上也给足了诚意，雄狮智云LION 5.0系统拥有HMI 5.0交互界面，呈现在双12.3英寸的联屏上，赋予了座舱很强的科技感，并集合了CarPlay、HiCar、火山车娱、唱吧等功能，流畅度以及响应速度都不错。

另外，它在A柱还配备了摄像头，支持疲劳监测、人脸识别等功能，而诸如L2.5级智能辅助驾驶、SONY音响、氛围灯、全景天窗、10安全气囊、AR实景导航等，在高配车型上并未缺席，预算够的话，这些配置所带来的安全性、豪华感的提升，还是很值的。

除了场地的试驾体验外，本次也是艾瑞泽8与用户的欢聚，在团购会现场购车不仅有吹风机、天猫精灵、拉杆箱、美的空气炸锅、55英寸液晶电视等订车豪礼循环抽，也有iPhone14手机相送。团购会现场嗨购不停，全面刺激销售欲望，活动现场高潮迭起，车主满载而归。

汽车渝评

艾瑞泽8的到来，对于奇瑞汽车而言，意义重大。一方面，展现了奇瑞汽车在年轻化方面的大胆转型；另一方面，也肩负了奇瑞汽车发力轿车市场的重任。从目前来看，与同级合资竞品相比，该车在设计、空间、配置、动力等方面确实拥有不俗的实力，再加上目前全国各地都有着1万元左右的让利，进一步提升了整车的性价比，也期待艾瑞泽8能在A+级家轿市场中，打破现有竞争格局，占领更多用户心智，抒写出行新范本。