2023年于万州而言，注定是一个“大交通年”。今年以来，区交通局以时不我待的紧迫感，抢抓发展机遇，优化交通基础设施布局，将交通枢纽优势转化为发展优势，全力加快全国性综合交通物流枢纽建设，用“大交通”夯实经济社会发展“硬脊梁”。

重点建设项目跑出“加速度”

在渝万高铁万州段重点建设工程——高梁隧道出口、进口横洞施工现场，记者看到，各种大型施工机械开足马力，工人们精神抖擞、全力以赴，正从两个作业面分头掘进施工，丝毫看不出任何懈怠。“为抢抓渝万高铁万州段的施工进度，施工人员们从大年初四便陆续返回工地，争分夺秒赶工期。”中铁二局渝万高铁万州枢纽项目经理部一工区书记李俊称，该项目部现有200多名施工人员在高梁隧道出口、小坡子双线大桥、李家坝隧道进口等地施工作业。

在成达万高铁万开隧道横洞、正洞进口施工现场，大型机械来回穿梭，工人正忙着进行钻爆施工，挖掘机、运土车来回穿梭，十余名工人在开挖平台上连续进行隧道掌子面钻孔作业和初期支护施工，整个隧道开挖掘进施工场现场一派热火朝天的繁忙景象。“万开隧道是成达万高铁全线的控制性工程，我们项目部科学安排工期，‘五一’节等节假日进度不减，确保按照工期要求贯通这条隧道。”中铁三局成达万高铁16标一工区项目经理狄方国表示。

风正时济，击鼓催征！万州区交通局以苦干实干、大干快干的劲头，统筹抓好交通建设。万州各交通重点建设项目纷纷拿出新举措，展现新气象，凝聚新共识，吹响了扎实推进交通重点项目建设的冲锋号。今年以来，万州交通行业努力在抓项目拼经济中领头担当、走在前列、作出示范，打造更多具有万州辨识度的标志性成果。

提速，提速，再提速！今年以来，在大抓交通、抓大交通的奋进热潮中，区交通局以建设全国性综合交通物流枢纽为总抓手，加压驱动、苦干实干，强化责任落实、协调服务、监督考核、宣传引导，推动交通重大项目建设按下“快进键”、跑出“加速度”。

据区交通局负责人介绍，从交通重点建设项目建设的角度讲，今年是万州交通建设史上实施大项目最多、建设任务最重、投资量最大的一年，一共有34个项目，要投资38亿元。其中，在建的重大项目有一个高速项目、一个机场改扩建项目、两个港口码头项目、三个高铁项目。在年底前，万州区交通局还要争取新开工两条高速和一个码头作业区。

用“大交通”夯实发展“硬脊梁”

经济发展，交通先行，脉络通，百业兴。时下的万州，处处活力迸发，发展动能澎湃。俯瞰长江万州段，一艘艘满载货物的货轮穿梭在万州港，一番千帆云集、商贾如织的景象。一座座现代化的码头犹如镶嵌在长江“黄金带”上的一颗颗“绿宝石”，正焕发出新的生机和活力。

“今年一季度，万州区陆上客货运周转量列全市第二、渝东北第一，我们对全年的运输发展充满信心。”区交通局负责人称，对交通来说，抓项目是抓经济，抓运输也是抓经济。项目建设是交通的前半篇文章，交通运输是交通的后半篇文章。只有前后两篇文章都做好了，交通在经济社会发展中的基础性、先导性、战略性、服务性作用才算是得到真正的发挥。

“现在，全区上下已形成了谋项目、跑项目、争项目、干项目的浓厚氛围。交通局将持续在‘竣工、续建、开工、前期、谋划’五个一批上下功夫。”区交通局负责人表示。

首先，区交通局将激励有项目建设任务的镇乡街道之间在征地拆迁、建设协调和项目施工单位之间在建设进度、质量、安全等方面，进一步形成双向的比学赶超的氛围，抓好日、周、月的统筹调度，全力推进项目建设；同时，继续细化2023—2027年项目研究，推动将78个约600亿元的项目全部纳入储备库。在此基础上，还将充分发挥好新田港的综合优势，协同区物流办，帮助其快速拓展业务，做好铁水联运、江海直达、水水中转的发展，使其快速成为新的强劲增长点。

与此同时，区交通局还将积极抢抓西部战略大后方建设等新机遇，发挥全国性综合交通物流枢纽优势，承接国家重大产业的战略“备份”，用“大交通”夯实经济社会发展“硬脊梁”，让“大枢纽”助力万州经济驶入高质量发展“快车道”。