华龙网-新重庆客户端讯（赵广）日前，乘联会公布了4月销量数据，国内狭义乘用车市场零售销量达163.1万辆，同比增长55.6%，环比增长2.5%。其中，轿车4月销量79.1万辆，同比增长49.8%，环比增长4.0%。从具体排名来看，比亚迪秦、海豚包揽前二，常青树“双逸”位列三四，雅阁也有上佳表现，AION异军突起，宏光MINIEV则是跌至第九。

比亚迪秦：42647辆

秦家族的登顶是一件意料之中的事儿，毕竟其以冠军版9.98万元的起售价开启了“油电同价”后，市场热度就一直保持高位，不过，4万出头的销量还是略微低于预期，很多人都期待它单月突破6万，这个数可能得等到“金九银十”才能实现了。

比亚迪海豚：29961辆

从月销1万到月销2万，再到如今距离3万大关只有毫厘之差、同比增长高达150.5%，海豚可以说是TOP10第二大的黑马。小巧的身材、精致的设计、比亚迪新能源领导者的名气，以及同价位最均衡的产品力，使得它成为了12万级最火热的产品。

东风日产轩逸：26975辆

曾经轿车销冠轩逸，如今依然是“销冠”，只是官方给它加了个前缀定语——“燃油品类轿车销冠”。不过，它的领先优势也并不大，老对手朗逸在身后虎视眈眈，无论是单月销量差距还是1-4月累计销量差距，都微乎其微，或许5月份就会有反转。

上汽大众朗逸：26536辆

上海车展期间，搭载全新EA211 1.5T EVO2发动机的新款朗逸上市，新动力在燃油经济性上有一定提升，另外，朗逸还将推出入门版车型朗逸新锐，定价预计低于10万元以降低购车门槛，再依靠大众的“金字招牌”品牌力，或许其5月销量有望反超轩逸。

广汽本田雅阁：25590辆

在价格战如火如荼的3月，雅阁销量刚好2万出头，而在价格战热度逐渐退却后，雅阁在4月反而交出了25590辆的成绩，并且1-4月累计销量已领先老对手凯美瑞1.5万辆，今年也有望重夺中级车销冠。

埃安AION S：19569辆

之所以说海豚是TOP10中第二大的黑马，是因为AION S“黑”得更加夸张，19569辆、同比增长393.2%的成绩让人刮目相看，并且助力AION品牌4月销量达到41012辆，再创历史新高。

广汽丰田凯美瑞：18193辆

4月广汽丰田总销量为77009辆，刷新了4月份同期历史最佳纪录，而凯美瑞居功至伟，达到了18193辆，占比23.6%接近四分之一。不过，这也侧面说明，致炫、雷凌、凌尚、锋兰达、汉兰达、威兰达、威飒、C-HR、bZ4X、赛那等十款车型需要努努力了。

一汽-大众速腾：18095辆

相较于3月份17938辆的成绩，速腾4月环比变化非常小，仅百余辆，不过，18095辆的成绩也足以让它继续保持在A+级轿车细分市场的领先地位，只是在新能源的冲击下，想要重回3万+，似乎就有些困难了。

五菱宏光MINIEV：18086辆

以往高居前三甚至位列第一的宏光MINIEV，进入2023年以来销量呈现明显下滑趋势，从2月份的30267辆，到3月份23159辆，再到4月18086辆，它也是4月轿车销量TOP10中唯一同比下滑的车型，好在缤果表现不错，这对于五菱来说是一个好消息。

一汽丰田卡罗拉：17677辆

和速腾一样，巅峰时期也是前五选手的卡罗拉，在新能源的冲击下，排名逐渐下滑，如今多在九、十位徘徊。不过，对比去年同期还是有着27.8%的增长，并且5月21日将推出搭载丰田第五代THS混动系统的新款车型，或许会一定程度上刺激销量增长。