华龙网-新重庆客户端讯（记者 黎盛荣 实习生 王雨蘅）“AITO问界M5智驾版给了我不小的惊喜，它在智能化方面带给我的体验确实是行业领先的。”试乘后，问界M7车主朱俊橙如此表示。

日前，首个搭载华为ADS2.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的AITO问界M5系列车在重庆渝中区开启试乘体验，这也是该车型在重庆的首次亮相。众多消费者前往感受华为高阶智驾系统带来的驾驶新体验，现场人气火爆。

重庆因道路复杂而常被网友们称为“8D魔幻城市”。问界M5EV车主贺友提到，能在重庆开车的司机，就可以在全国开车，能经受住重庆道路考验的智能驾驶系统，也一定是比较成熟的。AITO问界M5智驾版搭载的华为高阶智能驾驶系统，在重庆试乘过程中就有不错的表现。

据了解，试乘路线以重庆天地为起点，沿着嘉滨路出发，经过华村立交、嘉华大桥、黎家坪立交，最终回到重庆天地。这一线路位于重庆城市中心，全天车辆都络绎不绝，且包含了隧道和众多路线复杂的高架桥。

试乘过程中，华为高阶智能驾驶系统始终在安全的情况下，根据导航和路况，自动寻找合适的行驶车道，并积极寻找机会驶入。这打破了现场众多消费者对智能驾驶系统的过往认知，破除了他们对于智能驾驶延长通勤时间的担忧。“我以前认识的智能驾驶系统都会为了安全而一味主动避让，”贺友表示，“但它非常灵活，它会主动寻找机会变道超车。”

问界M5车主赵星霖在试乘AITO问界M5智驾版时开启了直播，与不能来到现场的车友们分享自己的驾驶体验。作为驾龄近20年的“老司机”，她非常认可这一车型的智能程度，在她看来，这一智驾系统的设计非常贴近日常生活，能够对车主在驾驶过程中遇到的各种问题及时地做出反应。她说道：“比如我们在驾驶中常常遇到一些司机强行插队的情况，而AITO问界M5智驾版能在这种时候稳稳地守住自己的车道，同时避免这种情况带来的安全隐患。”

据工作人员介绍，华为高阶智能驾驶系统采用了华为首创的智驾交互博弈算法，解决了智驾在复杂场景中遇到疑难路况的问题，能解决超过70%的交互场景接管难题，缩短40%的通行时间，让AITO问界M5智驾版的驾驶表现更像经验丰富的“老司机”。

除了灵活的“丝滑”体验，智能驾驶还为车主带来了更多的安全保护。从事IT行业的朱俊橙本就对智能驾驶系统了解颇多，但华为智驾系统的安全性能还是给他留下了深刻印象。试乘之后，他对于该车智能驾驶系统的安全性能也有了更高的信任度。他表示：“它的变道避让和加速减速等等都是符合逻辑的，并且也能模拟真人驾驶的习惯”。

据介绍，AITO问界M5智驾版的融合感知系统配备了1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个侧向与前后向视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达，可实现对动、静态目标的感知。其最远的探测距离在200米左右，水平探测角度达到了120°，在面对突然从视野盲区冲出的行人或动物，或是路边停留车辆突然打开车门的情况，也能够实现紧急制动或变道避让，最大程度保护人车安全。“它就像一个骑士一样保护着每一位车主”，赵星霖如此形容这一车型的安全与可靠。

华为ADS2.0高阶智能驾驶系统为AITO问界M5智驾版的安全性加持，叠加如今正火热的鸿蒙生态的构建，此外，还有HUAWEI DriveONE三合一电驱系统助力该车型的性能提升，使得该车型更加安全、更加智慧、性能更佳，华为正在为智能驾驶行业带来新的变量。