华龙网-新重庆客户端讯（通讯员 宋禹 吴雪梅）近日，在静谧巍峨的马阴山脉深处，随着全国首例自平衡架桥机平稳落下最后一段钢梁，青海乐化项目东沟特大桥左幅顺利实现贯通！

乐化项目东沟特大桥项目位于青海省海东市乐都区境内，是青海东部城市群“六纵六横”对外综合运输通道中的“四纵”之一“天祝－乐都－化隆”公路的组成部分。项目地处海拔3500米的高原，年存雪期长达8个月，施工条件艰苦，工期紧，任务重。其中，东沟特大桥全桥长1268米，分左右幅布置，主梁采用双工字型钢板组合梁，最大跨度60米，是青海省在建的最大跨径的钢板组合梁结构。

笔者了解到，该项目由中交一公局集团有限公司承建，中交世通（重庆）重工有限公司参建，面对严峻的施工任务，建设团队克服了施工期短，高原缺氧等诸多不利因素，创新采用全国首例320吨+132米自平衡架桥机，利用自平衡过跨和整机变频系统架设钢梁，实现启停平稳，解决了大跨径、大纵坡施工难题，确保安装精度严格控制在3毫米以内。

项目团队还精心策划并制定“小团队”管理模式，科学合理调动、运用所有资源，成立了“东沟特大桥大纵坡大跨径架桥机架桥工艺”课题研究小组，经过反复论证、多次演示、认真总结，高效率、高质量地完成了大跨径、大纵坡钢板组合梁安装。

望着眼前左幅26跨钢梁组成的1268米“钢铁巨龙”逶迤高原山地之间，建设人员团队感到热血澎湃。只休息片刻，他们就迅速投入到右幅施工的准备工作中，项目计划于今年11月完工交付，任务依旧很重。他们得珍惜气温升高带来的“黄金”施工季，加速推进施工。

据了解，项目建成后，将实现区域高速成网，推动海东市域乐都、化隆、民和、循化等各县区的互联互通，促进地方旅游发展。