云阳:复兴长江大桥预计6月底完成全部主缆架设
近日,重庆市云阳县复兴长江大桥首根主缆索股顺利完成架设,标志着复兴长江大桥正式进入了主缆架设施工阶段。

云阳:复兴长江大桥预计6月底完成全部主缆架设

来源:云阳报2023-05-26
复兴长江大桥首根主缆索股完成架设。云阳报记者 徐锐 摄
复兴长江大桥首根主缆索股完成架设。云阳报记者 徐锐 摄

近日,重庆市云阳县复兴长江大桥首根主缆索股顺利完成架设,标志着复兴长江大桥正式进入了主缆架设施工阶段。

当天,复兴长江大桥首根主缆索股架设开始,首根索股从北锚碇前端在卷扬机的拉动下正缓缓向南岸牵引,工人们在提前架设的“猫道”上守护,索股跨越1208米的江面后到达南主塔,11点10分到达南锚碇。至此,复兴长江大桥首根主缆索股成功架设完成。

“主缆牵引采用双线往复式牵引系统,南岸为牵引区,设置4台30吨卷扬机进行牵引,北岸为放索区,拽拉器牵引主缆由北锚碇过主塔,至南锚碇进行锚固。”中国十九冶江龙高速项目生产经理刘俊辰介绍。

复兴长江大桥是设计主跨为1208米的钢箱梁悬索桥,桥梁全长1543米,是目前长江上游在建最大跨径悬索桥,主跨1208米,南主塔高200米,北主塔高215米。其主缆是受力的关键构件之一,也是大桥的“生命线”。大桥设计有共2根主缆,长约1942米。每根主缆中含135股平行钢丝索股,每股含127丝直径为5.5毫米的高强度镀锌铝合金钢丝,每根主缆共17145丝,单股主缆重约46吨,全桥主缆重约1.2万吨。

复兴长江大桥主缆首根索股的顺利架设,为后续其他索股的准确架设提供先决条件,为保证主缆的安装质量和施工进度,项目团队经反复研究讨论,将采用“白天牵引,夜间调索”双模式,24小时不间断施工,既解决了索股调整时对温度严格控制的问题,又保证了索股安装的精确性和施工进度;采用“远程监控+人巡”模式,对可能出现的鼓丝、散丝、绑扎带断裂等现象及时处理,防止出现钢丝交叉、弯折等情况,保证主缆架设质量。

据了解,复兴长江大桥预计在6月底完成全部主缆架设,主缆架设完成后,将进行主缆紧缆、索夹吊索安装等作业,为后续大桥上部结构钢箱梁吊装做好准备,预计9月开始钢箱梁吊装。

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云阳:复兴长江大桥预计6月底完成全部主缆架设

2023-05-26 06:00:00 来源:
复兴长江大桥首根主缆索股完成架设。云阳报记者 徐锐 摄
复兴长江大桥首根主缆索股完成架设。云阳报记者 徐锐 摄

近日,重庆市云阳县复兴长江大桥首根主缆索股顺利完成架设,标志着复兴长江大桥正式进入了主缆架设施工阶段。

当天,复兴长江大桥首根主缆索股架设开始,首根索股从北锚碇前端在卷扬机的拉动下正缓缓向南岸牵引,工人们在提前架设的“猫道”上守护,索股跨越1208米的江面后到达南主塔,11点10分到达南锚碇。至此,复兴长江大桥首根主缆索股成功架设完成。

“主缆牵引采用双线往复式牵引系统,南岸为牵引区,设置4台30吨卷扬机进行牵引,北岸为放索区,拽拉器牵引主缆由北锚碇过主塔,至南锚碇进行锚固。”中国十九冶江龙高速项目生产经理刘俊辰介绍。

复兴长江大桥是设计主跨为1208米的钢箱梁悬索桥,桥梁全长1543米,是目前长江上游在建最大跨径悬索桥,主跨1208米,南主塔高200米,北主塔高215米。其主缆是受力的关键构件之一,也是大桥的“生命线”。大桥设计有共2根主缆,长约1942米。每根主缆中含135股平行钢丝索股,每股含127丝直径为5.5毫米的高强度镀锌铝合金钢丝,每根主缆共17145丝,单股主缆重约46吨,全桥主缆重约1.2万吨。

复兴长江大桥主缆首根索股的顺利架设,为后续其他索股的准确架设提供先决条件,为保证主缆的安装质量和施工进度,项目团队经反复研究讨论,将采用“白天牵引,夜间调索”双模式,24小时不间断施工,既解决了索股调整时对温度严格控制的问题,又保证了索股安装的精确性和施工进度;采用“远程监控+人巡”模式,对可能出现的鼓丝、散丝、绑扎带断裂等现象及时处理,防止出现钢丝交叉、弯折等情况,保证主缆架设质量。

据了解,复兴长江大桥预计在6月底完成全部主缆架设,主缆架设完成后,将进行主缆紧缆、索夹吊索安装等作业,为后续大桥上部结构钢箱梁吊装做好准备,预计9月开始钢箱梁吊装。

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