近日，重庆移动梁平分公司联合中兴通讯在梁平高新区成功搭建了5G车联网外场性能测试场景，标志着5G车联网将替代传统专网专用的车联网网络，并具备自动驾驶以及智慧交通管理方面的所有功能，加速了5G车联网商用步伐。

“嘀、嘀、嘀，测试启动，连接成功”“传输速率为1000Mbit/S”“没问题，符合预估性能”。5月24日，重庆移动梁平分公司的测试车辆在梁平高新区某路段，首次采用5G车联网模拟测试网络性能。

工作人员在23个车路协同高优先场景下（12个辅助驾驶场景和11个自动驾驶场景），测试了5G端到端时延、可靠性等性能指标。传输速率达到1000Mbit/S，符合预估性能，这标志着5G车联网外场性能测试场景在梁平成功搭建。

重庆移动梁平分公司无线网络总监程涛介绍，传统的车路协同方案既需专用道路和车辆设备，也需专用网络。中国移动5G车联网项目能够基于现有的广覆盖的5G网络提供车路协同的服务，替换传统的车联网模式，这将是一场技术上的革新。

此外，当前传统车联网的时延一般在20毫秒以内，中国移动5G车联网能够把时延控制在1毫秒以内，既能满足自动驾驶的功能，也具备智慧交通管理的功能，用户用手机就能直观地看到车联网一些功能的呈现。

中国移动5G车联网项目专家顾问黎云华表示，在梁平高新区搭建的5G车联网设备及边缘计算平台，是以5G网络为基础，融入车路协同，相当于把5G网络的海量连接能力和超强算力能力结合起来，共同提供车路协同的信息服务。目前，这个方案在全球较为领先。

黎云华还表示，以前要搭建车联网外场性能测试场景，需要布置很多服务器，供电量较大、尺寸较大、施工维护难度较高。中国移动5G车联网项目仅需利用现有基站的机房，安装算力单板即可充当信息交换中心，用“5G+算力+能力”的理念为智慧交通安装聪颖大脑。未来，市民的出行会更加方便、快捷、安全，为智慧交通网络的畅行夯实基础。