据中国汽车工业协会数据显示，一季度国内汽车出口107万辆，超越日本成为全球第一，其中，“重庆造”约占10%。成绩单的背后，显示出重庆汽车产业发展的逻辑与决心。

落子关键处，科技创新推动产业发展。党的十八大以来，党中央、国务院高度重视新能源汽车产业发展，对产业发展作出系列重大决策部署，我国新能源汽车产业快速发展。重庆作为汽车重镇，紧握本轮汽车产业变革机遇，布局优先，为促进新能源汽车产业高质量发展提出系列政策支持，产业发展一路高歌猛进。2023年，重庆市政协六届一次会议“一号提案”更是聚焦汽车产业加速向新能源化、智能网联化转型升级等议题，针对重庆市新能源汽车产业创新研发不强、核心配套不足等问题，提出“强化创新链、优化生态链、提升价值链”三个药方，进一步深化创新驱动发展能级战略，为新能源汽车产业发展持续注入“强心剂”。

激活一盘棋，龙头品牌领航“出海”浪潮。锚定万亿级目标，重庆加速构建世界级智能网联新能源汽车产业集群，形成以长安系为龙头、十多家整车企业为骨干、上千家配套企业为支撑的“1+10+1000”优势产业集群。站在汽车产业变革“风口浪尖”，长安汽车、赛力斯等重庆主要汽车生产企业纷纷加大海外布局力度，不仅持续优化产品满足海外市场需求，同时在海外建设现代化制造工厂以扩大生产，构建海外市场的产品体系，为其他汽车企业率先垂范，助推中国汽车“出海”浪潮。

布局新未来，拓宽国际海路贸易通道。开放的发展理念为“重庆造”汽车走向世界添彩助力，以西部陆海新通道、长江黄金水道等为代表的开放通道的提质上量，为“重庆造”汽车逐鹿国际市场提供坚强支撑。据相关人士介绍，西部陆海新通道较传统江海联运节约了10至20天的物流时间，大幅提升了出口产品的运输效率。拓宽国际海陆贸易通道，持续加强通道运输能力和运营质效，不仅进一步提升新能源汽车“出海”速度，同时也为推进“一带一路”建设及成渝地区双城经济圈建设护航。

把握“出海”机遇，立足全球视野，以创新驱动高质量发展，擦亮新能源汽车“重庆造”名片。

作者：陈淑媛（大渡口区）