电池技术更安全碰撞五颗星 钇为3安全真“硬核”
近几年,新能源汽车起火自燃似乎成为了热搜常驻客,据悉,在新能源汽车安全事故中,58%的起火源于电池问题,19%的车辆起火源于碰撞。由此可见,解决电池安全,是新能源车所面临的根本问题,而江淮钇为3搭载的蜂窝电池有着出色的电池安全性。

电池技术更安全碰撞五颗星 钇为3安全真“硬核”

来源:华龙网-新重庆客户端2023-05-31

华龙网-新重庆客户端讯(齐澈)近几年,新能源汽车起火自燃似乎成为了热搜常驻客,据悉,在新能源汽车安全事故中,58%的起火源于电池问题,19%的车辆起火源于碰撞。由此可见,解决电池安全,是新能源车所面临的根本问题,而江淮钇为3搭载的蜂窝电池有着出色的电池安全性。

江淮钇为。 江汽集团供图 华龙网发
江淮钇为。 江汽集团供图 华龙网发

基于解决热失控的核心理念,蜂窝电池采用类似蜂巢设计,让每一颗圆柱电芯都有独立房间,而且,它还有热隔绝、电隔离、热电解耦三大核心技术,提升安全属性。

当一个电芯爆炸时,热隔绝通过每颗电芯的独立空间,有效抑制爆炸电芯对邻域电芯的热辐射;电隔离,采用多项绝缘防护技术,可杜绝电芯爆炸时,喷出物引发的外短路;热电解耦,则可以将热能和电连接处于不同方向,让热电互不影响。这三大核心技术,从源头降低了电芯起火时的连带关系,确保一颗电芯爆炸,电池包不失火,整车不自燃,真正实现“0热扩散”。

江淮蜂窝电池。 江汽集团供图 华龙网发
江淮蜂窝电池。 江汽集团供图 华龙网发

除此之外,钇为3的车身采用车身电池一体化碰撞传力结构,车身四条纵梁,电池包两条纵梁,据官方透露,电池包两条纵梁是钇为3独有的设计。另外还有七条横梁、多个车身闭环结构,可以说将电池包紧紧“搂在怀里”,谁也不能伤它分毫。

江淮钇为。 江汽集团供图 华龙网发
江淮钇为。 江汽集团供图 华龙网发

钇为3还有主动刹车、前碰预警、盲区监测,六安全气囊、预紧限力式安全带等诸多安全配置,正是这份极致的用心,让钇为3获得C-NCAP整车碰撞五星标准,成为15万元以下电动车的“独一份”。

电池,是新能源汽车的“心脏”,电池安全,更是关注中国新能源汽车产业发展的基石。而江淮钇为以匠心之道践行初心,脚踏实地的提升电池安全,将成为用户生活中安心的出行伙伴。

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电池技术更安全碰撞五颗星 钇为3安全真“硬核”

2023-05-31 21:14:10 来源:

华龙网-新重庆客户端讯(齐澈)近几年,新能源汽车起火自燃似乎成为了热搜常驻客,据悉,在新能源汽车安全事故中,58%的起火源于电池问题,19%的车辆起火源于碰撞。由此可见,解决电池安全,是新能源车所面临的根本问题,而江淮钇为3搭载的蜂窝电池有着出色的电池安全性。

江淮钇为。 江汽集团供图 华龙网发
江淮钇为。 江汽集团供图 华龙网发

基于解决热失控的核心理念,蜂窝电池采用类似蜂巢设计,让每一颗圆柱电芯都有独立房间,而且,它还有热隔绝、电隔离、热电解耦三大核心技术,提升安全属性。

当一个电芯爆炸时,热隔绝通过每颗电芯的独立空间,有效抑制爆炸电芯对邻域电芯的热辐射;电隔离,采用多项绝缘防护技术,可杜绝电芯爆炸时,喷出物引发的外短路;热电解耦,则可以将热能和电连接处于不同方向,让热电互不影响。这三大核心技术,从源头降低了电芯起火时的连带关系,确保一颗电芯爆炸,电池包不失火,整车不自燃,真正实现“0热扩散”。

江淮蜂窝电池。 江汽集团供图 华龙网发
江淮蜂窝电池。 江汽集团供图 华龙网发

除此之外,钇为3的车身采用车身电池一体化碰撞传力结构,车身四条纵梁,电池包两条纵梁,据官方透露,电池包两条纵梁是钇为3独有的设计。另外还有七条横梁、多个车身闭环结构,可以说将电池包紧紧“搂在怀里”,谁也不能伤它分毫。

江淮钇为。 江汽集团供图 华龙网发
江淮钇为。 江汽集团供图 华龙网发

钇为3还有主动刹车、前碰预警、盲区监测,六安全气囊、预紧限力式安全带等诸多安全配置,正是这份极致的用心,让钇为3获得C-NCAP整车碰撞五星标准,成为15万元以下电动车的“独一份”。

电池,是新能源汽车的“心脏”,电池安全,更是关注中国新能源汽车产业发展的基石。而江淮钇为以匠心之道践行初心,脚踏实地的提升电池安全,将成为用户生活中安心的出行伙伴。

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