华龙网-新重庆客户端讯（记者 李成）“停车难”是群众的急难愁盼，而因“停车难”衍生出的乱停车现象，也是城市管理的难点，城市治理的重点。

6月1日上午，九龙坡区人大常委会人代工委、区人大常委会城环工委、区政协提案委和区政协人资环建委组成联合督办组，对涉及“停车难”的人大建议、政协提案办理落实情况开展督查，推动人大建议、政协提案落地有声，办出实效。

目前，九龙坡区小汽车保有量与停车位比为1:1.18。这背后，是该区多部门联手，双跨协同、双线联动，“小切口”做实“大民生”，缓解停车难题的不懈行动。

闲置利用

破解老旧小区“停车难”

走进位于石坪桥街道九杨兴村老旧小区旁的九杨兴村停车场，车辆有序规范停放，场内设置消防回车区域，并专门设置一个通往九杨兴村的进出口。

而在以前，该片区停车资源匮乏，停车乱、停车难矛盾十分突出。

转折在于6000余平方米的闲置地块，根据九龙坡区政府有关要求，渝隆集团保安公司利用该地块建成一个便民停车场。同时，将生命通道畅通融入停车场具体建设。

目前，该停车场已投用，设置停车泊位近140个，摩托车位20余个，360度监控全覆盖，实行无感支付，无人值守，不仅有效缓解停车难，提升周边居民出行便捷度，还畅通了老旧小区的应急通道，消除安全隐患。

“如有险情发生，抢险救援车辆可直接从此处进入小区，相较于之前节省了近一半的时间，有效提高应急救援车辆通行效率。”渝隆集团有关负责人介绍。

无独有偶，位于龙吟路三角道片区的三角道停车场，也极大的缓解了周边市民及游客停车困难。

该地块附近老旧居民小区较多且无大型规范停车场，并且该道路连通黄桷坪美院涂鸦街网红打卡点，周边拥有交通茶馆、军哥书屋等享誉国内热门景点。

九龙半岛开发建设公司负责人介绍，三角道停车场于2023年1月开始修建，3月建设完成并投入使用，占地面积约10394平方米，共有停车位 199 个，其中大车51个，小车148个，总投资约260万元。建成使用后有效缓解了附近老旧居民小区停车困难的问题，也实现了社会效益和经济效益双丰收。

小微建设

做实停车“大民生”

小微停车场建设被纳入近2年来市、区级重点民生实事，今年更是纳入全市七张民生报表“赛马比拼”项目。

九龙坡区城市管理局深入挖掘城市零星用地、断头路、桥下空间等闲置地块，建立起小微停车场“资源库”，因地制宜建成一批规模小、投资小、就近便民，最大限度满足商业集聚区、景区、老旧小区等停车矛盾突出区域的刚性停车需求。

“小微停车场建设过程注重将解决群众停车难问题与城市更新相结合，与闲置地块城市顽疾治理相结合，切实以小微停车场建设，实现城市边角零星地块环境大提升。”九龙坡区城市管理局相关负责人介绍，近3年，全区建成投用各类小微停车场、临时停车场近60 个。

而九龙坡区公安分局则从强化停车整治、充分运用高科技手段、规范化监管、保安定点值守、强化宣传联动等方面，在停车治理上激活服务效能。

九龙坡区通过多部门联动协作，打出了一套专攻“停车难”问题的组合拳，今年来，在“四老”区域建成投用临时停车场9个，新增泊位近1000个，在一季度全市“赛马比拼”中名列前茅。

据悉，近两年，全区建成投用公共停车泊位近1.4万个，截至2023年1月底，九龙坡区共有停车场（点）1390个，停车泊位36万余个，停车位与小汽车保有量比例达1：1.18。

联合督办

提升办理工作实效

“停车难”是长期影响市民高品质生活的民生问题。

在6月1日召开的联合督办专项座谈会上，重庆市停车管理事务中心主任陈波介绍了重庆停车现状和解决“停车难”优秀案例、工作思路等。

会议要求，主管部门要继续高度重视，强化停车管理，持续推进小微停车场建设；人大代表和政协委员要深入群众征求基层意见建议；要加快智慧建设，从顶层设计出发，进行自上而下的统筹谋划、部署和实施，加快推进区级智慧停车管理平台建设。

据悉，2023年，区城市管理局共承担涉及停车管理工作的人大建议及政协提案主办件共计19件，其中人大建议9件，政协提案10件，内容涉及九龙坡区路内停车位设置、路内停车收费、小微停车场建设、智慧停车等方方面面的工作，都是当前九龙坡区解决“停车难”问题的重要内容和方向，目前均按时间节点推进办理，保证见面率、答复率100%。

在区城市管理局、区住房城乡建委、区公安分局等部门和渝隆集团、九龙高新集团、九龙半岛开发建设公司等区属国有平台公司的共同努力下，着力解决群众“急难愁盼”，措施有力，成果明显，停车难有缓解，成绩值得肯定，将持续关注，为缓解停车难问题贡献力量。