华龙网-新重庆客户端讯（记者 刘艳）今（4）日，历经建设者4年奋战，重庆巫溪至陕西镇坪高速公路（重庆段）（以下简称巫镇高速）全线最长隧道——巫溪隧道顺利贯通，至此巫镇高速全线11条隧道全部贯通。

巫镇高速全长48.691公里，线路起于巫溪县墨斗城，接陕西平利至镇坪高速公路，桥隧比达到90.9%，是目前重庆桥隧比最高的在建高速公路。

其中，巫溪隧道位于巫溪县，全长6400米，最大埋深1245米，相当于在400多层楼高的地下穿越山脉。该隧道被业内专家称作“隧道地质博物馆”，中国铁建建设者在建设中遇到多条断层破碎带及危岩、岩溶、高瓦斯煤层等不良地质段，施工条件极为复杂，为极高风险隧道。

“隧道先后出现3次大量涌水，是我们面临的最大挑战。”中国铁建巫镇高速一分部经理赵刚回想起2021年10月出现的一幕，仍然心有余悸。

赵刚说，当时隧道出口左洞掌子面超前水平钻孔内和右洞掌子面上方探孔突然同时冲出大量泥浆，水体喷射出40多米远，犹如瀑布般倾泻而下。

项目部迅速启动应急预案，切断现场电源，安全有序组织人员、机械撤离洞外，调动组织24台抽水机同时抽水，争分夺秒与涌水赛跑。经过实测，当时隧道每日最大涌水量已超10万立方米，相当于44个标准游泳池的蓄水量。

为成功穿越“水帘洞”，中国铁建巫镇高速项目联合重庆市交通局、交通执法质监支队邀请隧道专家多次论证评审后，最终确定施工方案，通过全断面帷幕注浆施工工艺，以及运用物探、钻探相结合的方式探测掌子面前方地质情况，通过双层初期支护和二次模筑钢筋混凝土衬砌，为整个隧道支撑起一个钢筋防护罩，提高围岩承载能力，最终顺利通过涌水段。

巫溪隧道为高瓦斯隧道，全隧穿越6道煤层，犹如穿越“煤气罐”，是建设者遇到的另一大难题。

隧道掘进中，涉及两段高瓦斯作业工区，总长约310米，孔内浓度达到90%。为确保施工安全，建设者全副武装，建立智能化监测系统，将瓦斯自动监测与人工检测相结合，全方位构建隧道施工安全体系，保证高瓦斯施工段安全掘进。

中铁建重庆投资集团介绍，巫镇高速是国家高速公路网银百高速联络线（安康•来凤）G6911中的一段，是重庆首条直接连接陕西的高速公路，预计今年内建成，届时重庆巫溪至陕西镇坪驾车将从现在的3.5小时缩短至1小时内。