华龙网-新重庆客户端讯（齐澈）近日，伴随着昆仑天路上引擎的轰鸣，2023中国环塔（国际）拉力赛拉满热度。在13天的赛程里，58支车队、134辆赛车、231名车手在大美新疆上演现实版“速度与激情”。作为首次参加环塔赛的上汽大通MAXUS车队不负众望，首战即告捷，以 硬核“上汽牛”T90皮卡在环塔“魔鬼赛道”上力压群雄，斩获量产组、厂商组冠军，以及量产柴油组冠亚军，成为此次环塔拉力赛“三冠王”。值得一提的是，荣摘桂冠的“冠军车手”张立敬，也是上汽大通MAXUS的忠粉车主，“大通车”不仅是他赛场上的“得力助手”，更早已成为他生活中的“最佳拍档”。

首战告捷，连获三金！上汽大通MAXUS T90凭超强越野性能环塔夺魁

黄沙侵袭、戈壁林立、暗沟涌动、乱石遍布......此次环塔拉力赛需征服惊险的峡谷雅丹地貌、穿越塔克拉玛干沙漠腹地、战胜昆仑雪山等多种地形地貌，难度系数堪称“历年环塔之最”。车手不仅要面对来自地形的考验、高温的煎熬，也要面对“越野高手”间的实力较量，赛程对车辆和车手都是一种“炼狱级”的挑战。

上汽大通MAXUS“勇者无畏”，穿戈壁、战沙海、越河床，征服了“死亡之海”塔克拉玛干沙漠，在多个赛段一路领先。N39赛段有着极高的挑战难度，号称“进得去的塔漠，出不来的N39”。此次赛程中的SS3、SS4两个赛段就属于N39沙漠赛段，在极端环境下，仅有4台量产车顺利完成了SS3赛段比赛，其中3台为上汽大通MAXUS参赛赛车，同时一举拿下最后的冠军。在超380km的 SS4“马拉松”赛段，上汽大通MAXUS是全场量产组中唯一完成该赛道比赛的赛车。

“上汽牛”T90搭载了面向全球市场研发并且荣获“中国心”十佳发动机的上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机，最大功率160kW，最大扭矩500N·m，是同级唯一扭矩突破 500牛的发动机，并且还重点优化了低速扭矩，在1500rpm时即可爆发出500N·m的最大扭矩，无论超车、越野还是脱困，都可自如应对。同时，该发动机已经经过高原、高温、极寒、高湿、高腐蚀极限环境下的耐久试验，以应对更多样、更极端的越野环境。与发动相匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱，为其在越野赛道上有更出色的表现打下了坚实的基础。

险峻的环塔赛赛段，对参赛车型的车身强度以及车身稳定性都提出了极高的要求，而这同样是“上汽牛”的强项。该车车身满足澳洲最新的ANCAP五星安全标准，车身与车架均采用了3000mm激光焊及激光复合焊，超高强度钢占比达68%，全面提升车身安全性的同时，也大幅提升了车体的坚固性。此外，“上汽牛”采用一体电泳耐腐喷漆，镀锌板比超81%，全面提升白车身的基础防腐蚀能力，并采用了业内首创的车架车身同时电泳的工艺技术，大幅提升了底盘车架的防腐能力。而在稳定性方面，该车采用BOSCH ESP车身稳定控制系统，配合四轮盘刹，给皮卡用户在各种路况下都能带来更好的行车稳定性。

稳居国内增速第一、销量第二，更成为“发达国家首选中国品牌皮卡”

经过多年深耕，如今上汽大通MAXUS皮卡家族已形成了由T60、T70、T90、T90 EV、上汽牛·魔王、五周年纪念版等明星车型组成的“王牌阵营”。丰富的家族矩阵助推上汽大通MAXUS皮卡持续畅销，仅今年前5个月便已全球热销超2.6万辆，稳居国内增速第一、销量第二。目前，上汽大通MAXUS皮卡产品已畅销全球六大洲73个国家和地区，海外累计销量突破12万，其中澳新、欧洲、美洲等全球皮卡发达市场的占比更是超过了90%。今年1-4月，上汽大通MAXUS在澳洲零售销量同比增长34.2%，其中皮卡销量同比增长高达167.1%。

在皮卡竞争高地智利，上汽大通MAXUS仅用五年便拿下皮卡零售第一，2022年更创造了智利单一年份皮卡销量记录，结束了连续12年的日系霸榜。三度蝉联达喀尔拉力赛轻型车辆组冠军的智利“明星车手”Francisco Lopez，已连续多年选择上汽大通MAXUS T60皮卡作为赛事保障车。T90在智利上市时，Lopez也“抢鲜”感受了这头“500牛猛兽”的澎湃驾驶体验，并成为智利首位T90皮卡车主。随后越来越多车迷选择上汽大通MAXUS皮卡，去年上汽大通MAXUS也荣获智利汽车媒体Tacometro和Publimetro颁发的“年度皮卡销量第三名（T90）”。

多年历练积淀，上汽大通MAXUS皮卡得以“沙场点兵”，在本年度的环塔拉力赛上以“冠军实力”一路向前，征服各种极限挑战，让世界看到了“大通车”领先的智造技术与硬核越野魅力。后续上汽大通MAXUS还将持续完善皮卡家族矩阵、深化皮卡性能实力，以更出色的表现，在全球皮卡舞台展现“大通皮卡风范”。