华龙网-新重庆客户端讯（张世钊）随着用户对汽车需求和定位的悄然改变，汽车不再是从A点到B点之间的交通工具，而是成为了提高生活品质的载体和空间。用更舒适、更高驾驶安全和更智能化的产品，来满足消费者更愉悦的用车体验，对被视为“第三生活空间”的智能座舱成了车企的发力方向，也带给了消费者更多期待。6月9日，深蓝S7开启了“全新亮点，超前点播”线上主题直播活动，沉浸式还原了用户真实用车生活，解密了深蓝S7“超感智能”新体验。

传统座椅的逻辑是身体大部分重力都圈定在乘客臀部，而深蓝S7所配备的“零重力座椅”则能够通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力（体压支持），从而模拟出太空舱般的“零重力”体验，这也是深蓝S7的重要的卖点之一。

零重力座椅的结构设计能够让身体的重力均匀分担在座椅的不同部位，从而创造出太空舱般的体验感。座椅配备了4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节和8点式按摩功能，达到了顶级的座椅舒适性设计。一键零重力变换用户体验细节设计非常精致，从座椅向后调至最后到座椅整体翻转15度，再到腿托延伸，一键操作即可完成，极其便捷。座椅还有零重力防夹功能，能够在后排处挤压达到一定力度时，立即开启放夹保护。座椅符合国人95%的身体特征需求，可以自定义调节并记忆。

另外，副驾零重力按摩座椅和副驾屏之间也有联动体验，可以一键进入TV观影模式，座椅和屏幕的角度都可以自由调节达到最佳观影效果。总的来说，这款车的前排双零重力按摩座椅是非常出色的，能够提高用户驾乘舒适度和体验。

另外，不同的场景，不一样的体验：深蓝S7的向日葵屏在仪式感和智能化方面能够给用户不同的体验。车外开门时，屏幕会自动转向开门方向，同时配合座椅调节，给用户带来无感尊崇的体验。在驾驶准备阶段，屏幕会自动调节角度、亮度和视野适应性来适应驾驶者，而副驾有人时，屏幕也会对中15度的最佳旋转位置进行照顾。向日葵屏的操作交互方式有三种，普通操作交互、语音交互和“懒人”交互，可以根据用户的喜好自由选择。

为了提升用户使用体验，深蓝S7搭载车规级第一梯队的高通8155芯片，该芯片采用高通第三代数字座舱平台，以105K DMIPS的超高算力，让人脸识别，语音交互、触屏反馈，软件升级等一切智控操作快速响应。包括中控屏高效触控、电动空调出风口触控随动控制、APP急速响应、人脸无感识别登录、近程交互控制无延迟等，支持双蓝牙通道，副驾蓝牙可独享声源通道；且该车有全座舱智能情景模式，共有12种智能座舱场景可供选择。此外，还配备了智能语音助手，能够实现音区锁定、语音助手连续对话、语音助手自定义唤醒和应答等多种智能交互功能，支持手势交互和可见即可说的车控子菜单，能够简单开启接听电话、播放音乐、车内拍照等多项功能，大大提升用户体验。

深蓝S7还配备了AR-HUD全息增程现实系统，通过与地图、智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野区域化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体，前路信息尽收眼底。

AR-HUD最大亮度高达15900尼特，具有自适应亮度调节功能，能满足不同时间、天气和路段的要求。AR-HUD系统有2D常显信息，如车速、续航里程、高频使用指示灯等；还有3D动态信息，如AR导航箭头和实时路口指引。AR-HUD的核心功能包括实时反馈180m的AR实景导航、领航信息指引达到800m、实时更新动态视距范围达到100m（需开车辅助功能）；最佳成像效果是7.5米的最佳成像视距和53寸的最佳成像尺寸。总之，它可以为驾驶者提供全方位的智能信息，增强驾驶的安全性和娱乐。

汽车渝评

作为一台面对年轻化市场的新能源SUV产品，深蓝S7除了高性价比之余，在智能交互体验上的表现也是可圈可点。相信通过这一系列的智能化配置加持，深蓝S7确实做到了用“超感智能”为消费者打造出全新的用车体验。