重庆高速集团消息，今年二季度，由该集团组织实施的交通基础设施建设项目完成投资118亿元，同比增长26%。据悉，重庆高速集团上半年累计完成投资202亿元，占全年目标的62%，同比增长33%，其中，高速公路项目完成投资187亿元，水运基础设施完成投资15亿元，均圆满完成了上半年“时间过半，任务过半”任务。上半年以来，重庆高速集团坚持围绕市委“一号工程”和交通强市战略，一是加强项目统筹调度，坚持常态化调度机制，均衡推进项目建设。二是强化用地协调力度，加快用地报批和包干协议签订。三是强化建设资金保障，全力调配各类建设资源，积极争取政策资金支持。梁平至开江段已进入路面施工阶段，力争年内川渝同步建成通车；渝湘复线（巴南至彭水段）双堡特大桥管压混凝土顺利灌注完成；万开达已取得用地批复，实现全面依法开工；小江航道整治已取得许可批复，正加快推进前期工作。

梁开高速全面进入路面施工阶段

力争年底与四川段同步建成通车

7月4日上午，在梁开（重庆梁平至四川开江）高速公路施工现场，呈现出一派繁忙景象，建设者们正在对仅剩的路基、桥梁、涵洞进行扫尾施工，土建工程已接近尾声，路面工程正如火如荼的开展，后续专业施工队伍已全面进场，开始有计划地组织施工。
据悉，截至6月30日，梁开高速项目2023年度完成投资11。7亿元，占年度计划的58。4%。开工以来已累计完成投资31。7亿元，占总投资的74。96%。
目前，该项目土建工程形象进度完成92。69%，其中路基工程完成99。5%，桥梁工程完成88。5%，涵洞工程完成98。9%；路面水稳层完成62。6%，沥青路面正在铺设下面层和中面层，路面工程预计10月底全部完成，力争2023年底与四川段同步建成通车。

巫云开高速提质提速

土建、桥涵、隧道工程进度过半，路基工程完成逾七成

近日，在巫云开高速三坪隧道施工现场，建设者们正在对贯通的隧道进行后续工程施工。6月25日，经过建设者457个日夜的连续奋战，该隧道比计划工期提前1个月实现双幅贯通。目前巫云开高速已顺利贯通7座隧道。据悉，截至6月底，巫云开高速年度完成投资26。8亿元，占年度计划的50。1%；累计完成投资83。8亿元，占总投资的37。6%。项目土建工程形象完成进度56。1%、路基工程完成75。7%、桥涵工程完成51。6%、隧道工程完成51%。据介绍，预计年底，巫云开高速路基工程将完成96%、桥梁工程将完成90%、隧道工程将完成92%，预计“十四五”期间建成通车。项目建成后，将极大改善沿线乡镇300多万人的交通出行条件，对加快万开云板块同城化、推动万达开川渝统筹发展示范区建设和渝东北三峡库区城镇群发展具有重要意义。

大巴山特长隧道重庆段掘进过半

2025年上半年有望实现主洞贯通

据介绍，城开高速陕西段的重要控制性工程——大巴山隧道重庆段双洞掘进均已突破3000米大关，形象进度达54。54%，预计将在2025年上半年实现主洞贯通。

大巴山隧道连通陕渝两界，长达13。6公里，其中重庆段约5。4公里，陕西段约8。2公里，是城开高速全线最长的隧道。该隧道起于陕西省漳河坪乡，向南穿越大巴山，终于城口县北屏乡苦草坪，为双洞四车道，设计时速80公里。

据悉，城开高速开州至城口县城段已于2022年12月30日通车，城开高速城口县城至陕西段有望于2026年建成通车，届时将为我市新增一条北上陕西的直连快捷通道。