华龙网-新重庆客户端讯（首席记者 王玮）“我家就住附近，以前要坐轨道交通要绕很远，现在有了这条步道，就太方便了。步道还很漂亮，我每天都会来这里散散步。”

7月18日傍晚，家住轨道谢家湾站附近奥园康城小区的孙大妈正和老伴散步。从前，他们想去轨道谢家湾站，不仅要绕行1公里左右，而且要连续爬坡克服高差约50多米，“对我们老年人来说太不方便了，而且娃儿上下班坐轨道交通也要走很久、很累。”孙大妈直言。

和孙大妈有同样困惑的，还有包括轨道站周围世纪滨江、丽水菁苑等小区在内的约4.4万人。

为解决谢家湾轨道站与周边居住片区步行换乘远、高差大、便捷性差的问题，重庆市规划和自然资源局调研组结合市交通综合信息平台和大数据手段赋能，提出谢家湾站步行便捷性提升规划优化建议。有关方面据此建成3条步行通道，全长1100米，设置了无障碍垂直电梯、电扶梯等设施，改善出行品质，有效提升4.4万居民轨道出行的便捷性。

而轨道站点的步行便捷性也一直是市民关注的实际问题。为了解决好轨道“最后一公里”的换乘衔接问题，持续推进市级重点民生实事—“中心城区轨道站步行便捷性提升”。

2020年，市规划自然资源局强化规划引领，编制了《中心城区轨道站点步行便捷性提升规划》，结合重庆市交通综合信息平台，科学评估了中心城区167个现状轨道站，对因建设难度大、用地条件差而无法和轨道同步实施的60个轨道站提出了优化方案。2021年，市规划自然资源局、市住房城乡建委联合印发《中心城区轨道站步行便捷性提升实施方案》，分三年实施60个轨道站的步行便捷性提升项目。2021年、2022年开工建设的45个站点中除光电园站因新建过街天桥项目工期较长暂未完工外，其余44个已全部完工投用，已惠及约60万人。

主题教育开展以来，市规划自然资源局及时总结前两年轨道站步行便捷性提升项目实施经验，结合山地城市特色，开展专家现场调研、网络问卷调查、社区规划师走访调研等多种形式，进一步摸准群众具体实际，更充分吸纳群众意见，切实提升民生实事群众参与度。截至目前，已联动相关部门、区县，优化完善《中心城区轨道站点步行便捷性提升规划》落实机制，2023年启动实施的15个轨道站步行便捷性提升项目，已开工建设李家坪站、花卉园站、郑家院子站、学堂湾站等8个站点，剩余7个正按照方案设计加快推进中。

市规划自然资源局相关负责人介绍，2023年民生实事任务完成后，预计轨道站800米范围内，步行10分钟可到达的范围占比由63.9%提升至68.2%，绕行地块面积占比由28.6%下降至24.8%，可直接服务76.9万人更为便捷地步行前往轨道站。