“买了门票，还被强制购买摆渡车票，明明摆渡车可以直达景点目的地，却被分成3段乘坐……”近日，一段吐槽国内某知名景区摆渡车设置不合理的视频，引发关注。

在一些观光路程较长，面积较大的景区内，摆渡车是重要的的交通工具，可以为游客提供便利。可如今，不少景区却“套路满满”，将方便游客的摆渡车当成了创收的工具，让摆渡车的功能异化，载客也就变成了“宰客”。

出于安全考虑，也为了不影响其他游客，一些景区禁止私家车入内，这完全可以理解。在这种情况下，若游客有需求，那摆渡车的确是一个不错的选择。花不多的钱即可前往目的地，既减少了体力消耗，也节约了时间成本，可谓一举两得，何乐而不为？但若将景区门票与摆渡车的车票强行捆绑在一起，则不仅有悖摆渡车设置的初衷，也违反了诚信经营和公平交易的原则。

景区的摆渡车是否应该收费，需要视情而定。如果景区门票的价格中已经包含了摆渡车的运营费用，再让游客花钱购买摆渡车车票，就存在重复收费的嫌疑；如果景区门票的定价策略未包含摆渡车的运营费用，根据知情自愿的原则，酌情收取游客车票款也在情理之中。即便如此，景区摆渡车收费也必须公开透明，需要经过物价部门的审批或备案。

即便是景区有足够正当的理由，向有需求的游客收取摆渡车车票款，也应该秉持诚信公平原则。可现实中，一些景区为了自身的利益，要么故意延长摆渡车的行驶里程，要么将一段路程化整为零分段收取车票款，这种做法赚了游客的钱，却伤了游客的心。

摆渡车上想歪点子、动歪脑筋，无非是想增加收入，获得更丰厚的回报。然而，这种获利的方式让摆渡车变成了宰客的“凶器”，无异于饮鸩止渴。依靠摆渡车收取不合理费用，也许能获得短期收益，但宰客恶名传播出去以后，还有多少人愿意到景区观光游览？更不用说还回头客。真到那时，景区将是最大的输家。

随着时代的发展，利用节假日外出旅游的人越来越多，巨大的市场将造福更多的从业人员。景区只有树立正确的、科学的发展观，平衡好自身利益和游客利益之间的关系，做到守法经营、诚信经营，才能走得更长远。

作者：刘亦姝（安庆师范大学）