两千多年前，满载货物的驼队踏上古老的丝绸之路，开启了与亚非欧国家贸易往来的先河。如今，随着“一带一路”建设的深入推进，甘肃承东启西、连南通北的重要战略通道和物资集散地的区位优势更加凸显，节点枢纽作用有效发挥。

8月6日，“一带一路全球行”报道团来到甘肃（武威）国际陆港（以下称陆港）， 夏日的陆港一派繁忙景象，木材加工产业园区内吊臂起落，施工车辆来回穿梭。

武威地处亚欧大陆桥咽喉位置，是丝绸之路经济带甘肃段和西部陆海新通道的重要节点城市、西部重要的交通隘口城市、区域中心城市和内陆地区向西通往欧洲各国的必经之地。

陆港是甘肃省政府重点建设的三大国际陆港之一，中心区规划面积15.2平方公里，重点发展通道物流、木材加工贸易、食品加工贸易、生产性服务业，将建成服务甘肃、辐射西北、连接欧亚的国际物流平台和加强向西合作交流的重要载体。

不临海、不沿边的陆港，依托铁路物流枢纽优势加快布局新赛道，建设成为亚欧间货物中转集散地、创新型中欧班列集结中心，打开了一条高效便捷的国际物流大通道。近年来，陆港利用丝绸之路经济带“咽喉”的区位优势，依托武威保税物流中心，使武威从西北内陆腹地变为甘肃乃至全国向西开放的重要商贸平台。

此外，陆港积极抢抓共建“一带一路”重大历史机遇，着力打造“两中心两口岸一场站”外向型经济发展平台，完成投资约 13 亿元。建成甘肃全省唯一的B型保税物流中心。

在武威保税物流中心，报道团们详细了解了物流整体布局、区位优势、服务功能等情况。在这里报道团成员们一直感受到，凭借在新亚欧大陆桥上关键的节点位置，武威保税物流中心在运输距离、通关便利、辐射带动等方面的优势明显，中心的开通运营，对打造丝绸之路经济带黄金节点具有重要意义。

常驻港区6年的甘肃丝路万家农业科技有限公司是一家马铃薯雪花全粉深加工企业总经理吴晓泉信心满满地说：“现在企业已经是满负荷生产状态。全年我们的目标是产能达到4800吨，产值要达到5000万元以上。”

陆港管委会相关负责人告诉重庆日报记者，为激发口岸经济新动能，近年来，甘肃（武威）国际陆港主动与国内外港口、经贸组织寻求合作，积极拓线路、集货源，持续拓展对外开放新通道，相继开通中欧班列“天马号”、中俄木材班列、西部陆海新通道和跨境海铁联运木材班列等国际货运班列，目的地覆盖中亚五国、德国、英国、俄罗斯、格鲁吉亚等“一带一路”沿线主要国家，已累计发运192列，货运总量约32.4万吨，货运总值约28.9亿元。