“鹿山隧道通车后，中央公园北与核心建成区之间的距离缩短至3公里。”“金龙支路这条‘断头路’打通后，金龙路立交的拥堵情况也得到了缓解。”……日前，记者从区重点建设和管线中心获悉，今年以来，渝北区已打通“断头路”共计7 条，“微循环”畅通后，给广大人民群众的出行带来极大的便捷，一定程度上缓解了区域交通压力。

“作为一名老渝北人，我十分关注道路建设等民生项目的进展，这两年渝北区‘ 断头路’少了很多，道路颜值也更高了，而且配套设施也逐步落实了，我们老百姓出行越来越便捷。”对于近年来城市道路的建设，家住回兴片区的居民李树平感慨不已。有相同感受的还有网约车司机张力：“ 如今，中央公园片区的路网越来越完善、通畅，我们接送客方便多了。”

城市道路交通关系到城市的综合竞争力，同时也是一座城市文明形象的具体体现。记者了解到，推进27条城市“断头路”建设是2023年渝北区15件重点民生实事项目之一，27条“断头路”总里程18.677公里，将全力提升城市通行效率。今年以来，面对项目多、时间紧、任务重等难题，渝北区按照“区级统筹、分级调度、统一督导”的思路，进一步压实责任、强化督导、加强调度，多措并举破解项目建设难题，保障项目顺利推进，以工作实效回应市民关切。截至目前，已打通春华大道北延伸段（鹿山隧道）、桂馥西路（北段）、金龙支路、悦城路、石锦大道西段、空港新城西城路、和康北路（K0+660-K1+080）等7条“断头路”，区域微循环功能不断加强。

“其余20条‘ 断头路’建设项目中，5条正在紧锣密鼓地建设，15条正在加快开展建设工作。”据区重点建设和管线中心科长何原清介绍，正在推进的道路项目中，Z4- 1 已完成总工程量的55% ；博识路已完成总工程量的80% ；石福路（一期）、松鹤二支路及边坡工程等2条道路已开工建设；空港新城Z14道路预计2023 年11月开工建设。为顺利完成“ 断头路”项目建设，区重点建设和管线中心正积极协调解决各项目所面临的困难，诸如协调解决电力迁改、管线迁改等工作，每月将项目建设情况进行上报。

接下来，区重点建设和管线中心将进一步抓好统筹协调，做好服务保障，督促建设单位加快施工进度，落实设计单位、勘察单位、监理单位、施工单位及建设单位五方责任主体的质量安全主体责任，确保项目如期建成投入使用。