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网传“中国正在丢弃大量汽车，任其腐烂”存在误导，相关图片和视频中的汽车多为6年以前的车型，已经被市场淘汰，并无“浪费”一说。

事件背景

近段时间，推特、Youtube等社交平台上广泛流传说法称，“中国对电动汽车投资过度”“中国正在丢弃大量汽车，任其腐烂”、“浪费”。有关说法通常配有图片或视频，显示在杂草丛中停放着上百辆汽车。

明查

大量新能源车正在被丢弃？

对网传图片或视频关键帧截图反搜，可以发现，这些图片或视频中的车辆停放已久，并非是在近日被成批量丢弃的，因而并不存在“浪费”一说。

第一张显示“数十辆蓝色或白色的汽车列阵在草丛中”的图片来自彭博社。经核查，8月12日，彭博社曾发表过一篇文章，标题为《中国被遗弃的废旧电动汽车在城市中堆积如山》。文章提到，彭博社记者“通过扫描卫星图像和碾压杂草丛生的泥路，在（杭州）余杭区和西湖区发现了几个堆满废弃电动车的地点”，“这些汽车很可能是在拥有它们的打车公司倒闭后被遗弃的，或者是因为随着汽车制造商推出功能更强、续航里程更长的电动汽车，它们即将被淘汰”。

放大网传说法中的图片和文章中提供的其它图片，还可以发现，大多数图片中的汽车均挂有蓝色车牌，说明这些车实为已注册的车辆。

根据《浙江日报》在2017年发布的报道，2017年12月26日起，浙江杭州、宁波、温州三地正式启用新能源汽车专用号牌。与普通汽车号牌相比，新能源汽车专用号牌的底色有所不同，小型新能源车的号牌底色为渐变绿色，大型新能源车为黄绿双色。由此可见，彭博社发布的图片中的新能源汽车至少生产于6年前。

另一段被广泛传播的视频来自YouTube用户SerpentZA，声称“数十万辆电动汽车被丢弃在杭州田间”，意在唱衰中国新能源汽车市场。

专注于中国汽车市场的网络媒体项目Inside China Auto实地走访了原视频中提到的地点，发现这些电动汽车并不是新车，且只有几百辆，其中大多有五到六年的车龄，使用过很多次，车内外有售后配件、驾乘留下的垃圾和其他磨损痕迹。有的车外部贴有“微公交”等共享汽车品牌字样，已经被市场淘汰。

实地走访发现，视频中的电动汽车并不是新车，且数量只有几百辆（其中包含共享汽车），其中大多有五到六年的车龄，使用过很多次，车内外有售后配件、垃圾和其他磨损痕迹。

为何被弃置？

无论是彭博社发布的图片还是SerpentZA发布的视频中的汽车均非近年生产的汽车，而有关“新能源汽车被弃置”的话题也并非新近才出现。

2021年7月，《钱江晚报·小时新闻》的《小时暗访》栏目报道了杭州城郊多处空地停放大量新能源汽车一事。杭州市政府旋即部署了由市交通运输局（管理中心、执法队）、市公安局（交通治安分局、交警支队）牵头的联合调查小组，摸排在城市郊区集中停放的新能源汽车情况。

据后续报道，调查组发现，杭州各郊区停放被弃置的新能源汽车的原因不一。例如，杭州西湖区双浦街道老沙村停车场中的新能源汽车因“续航里程短”，在当时“已被市场淘汰”；而拱墅区拱康路半山附近停车场的车辆“已上牌”，属于“临时停放”，“准备投放市场”。对此，时任调查组负责人表示，将摸排杭州市区周边有关新能源车停车场，形成“一场一档”和“企业车辆两张清单”，“如有违法，依法处置；如无违法，也将解释澄清，回应关切”。

综上所述，网传“中国正在丢弃大量的汽车，任其腐烂”的说法存在误导，相关图片和视频中的汽车多为6年以前的车型，已经被市场淘汰，并无“浪费”一说。

据光明网报道，2022年，我国新能源汽车年销售688.7万辆，同比增长93.4%，市场占有率提升至25.6%，高于上年12.1个百分点。其中，中国品牌新能源汽车市场占有率高达79.9%。

中国汽车工业协会在8月10日发布的数据显示，今年7月，中国汽车出口创历史新高，出口总量达39.2万辆。1至7月汽车出口总量为253.3万辆，其中新能源汽车出口的增速超过了传统燃油车，前7个月新能源汽车出口增长了超过1.5倍。