近日，一列满载货物的“渝深精品快线班列”从重庆市沙坪坝区团结村车站首发，将一路向南开行1400公里，最终抵达深圳盐田港。

记者了解到，为补位主流公路货运方式，重庆早在2010年就开通了渝深班列，通过深圳港出海，为重庆乃至西部内陆省区市出口企业有效降低了综合物流成本。作为渝深班列的重庆起始站，近年来，沙坪坝区一直致力于与深圳方面加强枢纽联动，在带动物流、贸易降本增效方面协同作战，有着长期合作的基础。

“深圳是我国对外开放的前沿，也是粤港澳大湾区建设的核心引擎城市之一。渝深精品快线班列的开行，有利于该线路稳定、高效运作，并进一步扩大贸易管径，丰富地区物流解决方案。”重庆国际物流枢纽园区副总经理蹇洁向记者介绍说，随着渝深精品快线班列首发，与既有线路差异化发展，在内陆成渝地区双城经济圈与沿海粤港澳大湾区经济圈之间建立了新的经济纽带，也为国内国际双循环互联互通开辟了新的发展路径。下一步，园区将与包括盐田国际在内的各通道沿线相关主体共商共建共享，共同推动四向班列体系“开枝散叶”，为稳定畅通我国外贸产业链供应链作出更大贡献。

据悉，目前，国际物流枢纽园区已形成四向齐发、四式联运的开放通道体系，年发各类跨境班列超4000班。在中欧班列方向，稳定运行线路近50条，境外辐射近40个国家100余个城市，境内通达59个铁路站点和29个港口，运输货物近万种。同时，在陆海新通道方向，集铁海联运班列、国际货运班列和跨境公路班车3种物流组织形式于一体，通道体系已覆盖国内18个省份，通达全球120个国家和地区的465个港口，运输货物增加到970多个品类。