华龙网-新重庆客户端讯（湛剑 越倚航）重庆打造的“33618”现代制造业集群体系，第一个“3”，就是指3个万亿级主导产业集群，而在3个万亿级主导产业集群中，写在第一位的便是智能网联新能源汽车，由此可见智能网联新能源车在重庆经济结构中的“火车头”地位。那么，重庆智能网联新能源车企目前的经营情况怎么样？8月31日，重庆两大上市车企长安汽车和赛力斯均发布了2023年上半年财报。

创新引领发展 长安汽车上半年利润同比增长30.65%

数据显示，长安汽车（000625）上半年实现营收654.92亿元，同比增长15.76%，归属上市公司股东净利润76.53亿元，同比增长30.65%。上半年实现销量121.6万辆，同比增长 8.0%。

值得一提的是，长安汽车在中欧班列（渝新欧）进出口运输整车超4.2万台，同比增长25.6倍。

而下半年作为长安汽车的新品周期，将发布多款新能源车型。阿维塔作为长安汽车高端品牌系列，主营业务包括新能源汽车整车销售、汽车零部件、电动汽车充电基础设施运营等，宁德时代、蔚来汽车、国家绿色发展基金等是其股东。截至2023年3月末，其总资产87.77亿元，净资产21.17亿元。目前，阿维塔已确定新一轮增资扩股，此次共募集资金30亿元，长安增资12.3亿元。

同时，长安汽车还坚持创新引领发展，持续加强在科技创新领域投入。2023年上半年，研发费用29.65亿元，同比增长53.42%。截至2023年6月，长安汽车拥有国内外专利9,869件，其中发明专利2,658件。

长安汽车董事长朱华荣曾表示，到2030年，长安汽车将累计投入2000亿元，新增超1万人的科技创新团队，打造世界级汽车品牌，实现长安汽车集团销售500万辆，长安系品牌将达到400万辆。

8月24日，长安汽车与华为联合宁德时代共同打造的阿维塔11鸿蒙版上市，其全系4款车型，均搭载HI华为全栈智能解决方案，包括高阶智能辅助驾驶、鸿蒙车机系统等。

8月31日，平安证券和国泰君安做出了对长安汽车2023年的业绩预测，两家券商均预测长安汽车下半年的利润还将持续增长。

产品矩阵持续丰富 赛力斯上半年营收110.32亿

赛力斯（601127）财报虽仍然处于亏损，但亏损额度已经大幅收窄，亏损原因主要是新能源汽车核心技术领域保持高研发投入，研发费用较上年同期增加。报告期内，赛力斯实现营业收入110.32亿元，从销量看，赛力斯二季度汽车销量环比增长24.3%，产品矩阵持续丰富。

截至报告期末，赛力斯拥有已获授权专利共计3,741项；今年上半年新增已获授权专利315项，新增专利申请1,058项。同时在系统架构、智能制造、产品质量等领域保持领先优势。

赛力斯汽车也携手华为推出的AITO问界M5智驾版，搭载了华为鸿蒙智能座舱和华为ADS 2.0辅助驾驶系统。无论是在拥堵的绕城高速、深夜的山间小路，还是复杂的8D立交，表现均十分优秀。

8月24日，赛力斯与博世中国签署战略合作协议，双方将在车辆安全系统、驾驶辅助、自动化功能、动力总成及电气化解决方案等领域的研发、新材料应用和零部件供应等方面建立战略合作关系。此外，近期还与中汽中心达成战略合作，携手推动新能源汽车行业高质量发展。

重庆智能网联新能源汽车迎来大发展

今年上半年，重庆新能源汽车产量同比增长9.6%、产值同比增长33.8%，对全市汽车产业产值增长贡献率达到了85%。

目前，全市新能源汽车的产量比重已由2017年的1%，提升到15%；智能网联汽车的产量比重，也由2017年的4%，提升到15%。

智能网联汽车是车联网与智能车的有机联合，可显著改善交通安全、实现节能减排、降低拥堵、提升社会效率。智能网联汽车融合现代通信与网络技术，将实现车与车、路、人、云端等智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能。

上半年，重庆（两江新区）国家级车联网先导区改造车路协同道路建设累计超过730公里，实现直联车辆1000余辆，形成基于“车路协同”的6大类应用场景、30余种功能场景。

智能网联新能源汽车已成为全球汽车产业发展的前进方向，即将到来2023中国国际智能产业博览会，智能网联新能源汽车也是重要看点。从重庆两大上市车企今日发布的财报看，目前，重庆的智能网联新能源汽车正加速行驶在发展的快车道上。