伴随着推土机的轰鸣和岩壁巨石的滚落，一缕阳光照进正在施工的隧道。近日，由重庆轨道集团建设、中国铁建所属中铁十二局集团有限公司承建的重庆轨道交通24号线重庆东站至地龙湾站区间（以下简称重地区间）隧道提前1个月完成双向贯通，这标志着轨道24号线重地区间将进入结构全面施工阶段，也意味着重庆东站与重庆城市轨道交通完成了空间上的连接。

“这堆巨石后面就是重庆东站。”据中铁建重庆轨道交通24号线总包部负责人介绍，区间隧道总长910米，按照断面不同采用了全断面开挖法及台阶开挖法，隧道主要穿越砂质泥岩，局部夹砂岩，下穿开城路、兴塘立交、东广路和黄明路，上跨轨道交通8号线。该区间与东站范围内市政道路等工程交叉施工，存在空间关系复杂、协调单位多、施工难度较大、安全风险高等特点，在克服诸多难点后，经过近1年的施工完成双向贯通。

据了解，重庆轨道交通24号线一期工程线路起于巴南区鹿角北站，经竹园村、重庆东站、迎龙商贸城，止于南岸区广阳湾站。线路全长18.85公里，设站11座，均为地下站，平均站间距1.71公里；其中换乘站3座，分别与6号线重庆东站延伸段、8号线、20号线、27号线形成换乘。线路建成后，将有效提升轨道交通南北向运输能力，增强重庆东站的辐射范围，拉动南岸区和巴南区的经济发展，支撑广阳湾区域发展，满足茶园、广阳湾等东部槽谷地区发展需求。