日前，第十九届中国土木工程詹天佑奖在北京揭晓，几江长江大桥获奖，是重庆此次唯一获奖的工程，也是江津区内建筑工程首次获得该奖项。

“中国土木工程詹天佑奖”自1999年设立，目前已成功举办19届，566项工程获奖，是住房和城乡建设部认定的全国建设系统工程奖励项目之一、科技部首批核准的科技奖励项目，也是中国土木工程领域工程建设项目科技创新的最高荣誉奖。

几江长江大桥位于长江河道江津段中渡位置，将几江城区与滨江新城、德感、双福紧密联系起来，是江津城区融入重庆的主要通道之一，线路全长1897.303米，包括一座主桥、两座引桥、一座立交（含5条匝道）、两条曲线隧道。几江长江大桥桥面宽33米，双向六车道，主跨加劲梁采用扁平型钢箱梁，梁高3米，主缆横向间距为26.7米，吊索间距为12米，桥塔采用门式框架结构，南塔高112.667米，北塔高106.087米，塔基采用承台加群桩基础。项目建成后，几江城区和滨江新城的车程距离由以往的18公里缩短至2公里，极大地方便市民群众出行。

几江长江大桥为何能获此殊荣？面对地形地质复杂、建筑物密集、两岸接线困难等建设条件，施工单位创新采用了锚固系统洞外拼装成型、整体滑移入洞工法等多项新技术，解决了城市复杂条件下越江桥梁工程建设难题，一举创下了中国建筑四项第一：几江长江大桥是中国建筑承建的主跨最大的桥梁（主跨600米），是中国建筑承建的第一座跨主河流域悬索桥（长江），是中建第一锚（南锚碇单体混凝土达6.5万立方米），北岸隧道式锚碇为国内最长锚塞体隧道式锚碇（锚塞体长60米）。