华龙网讯（曹凯）最近，比亚迪的元PLUS迎来了第50万辆下线，为了纪念这具有里程碑意义的时刻，比亚迪推出了元PLUS冠军版。新车是否会继续创造辉煌的战绩呢？今天小编就带大家来了解下这款新车。

比亚迪元PLUS冠军版推出5个配置车型，官方售价为13.58万元-16.38万元。相比于老款车型，新车官方指导价均下调了4000元，4000元说多不多，可如果按照充电费用来算，相当于省下好几年的充电费用，其实非常划算。

配置上，拿入门级的车型来说，和老款相比，新车扬声器由原来的6个增加到8个，车内氛围灯由单色变为多色，同时增加了1个摄像头，但是减少了上坡辅助功能。

外观方面，元PLUS冠军版外观与元PLUS基本保持一致。以龙的神态作为基础，衍生出了很多设计亮点。大灯采用了龙的设计元素，看上去炯炯有神，并且和中间的镀铬装饰相连接，完美融合。加上“元”的篆刻标志，整体设计上层且精致。另外，左右两侧有两个装饰的运动大嘴，下方也有银色前唇进行点缀。

作为一款紧凑型SUV，比亚迪元PLUS冠军版新车长宽高分别为4455mm/1875mm/1615mm，轴距为2720mm。车辆侧面同样采用了平滑的线条来彰显力量感，车身腰线动感，富有层次感。车辆轮圈采用五幅式轮毂，造型也是相当别致。

车尾部分，贯穿式的尾灯设计是一大亮点，拉伸了视觉宽度，并且有着很强的辨识度。下方也做了运动化的包围和设计，以满足个性化和年轻化的需求。

内饰方面，搭载了比亚迪标志性的中控大屏，中控屏尺寸为15.6英寸，并支持横屏和竖屏的调节。这块大屏搭载了DiLink 4.0智能网联系统。在配置上提供前排座椅通风加热、隐私玻璃、升级了3D透明全景影像、亲子模式等功能。

另外，座椅的包裹性和舒适性都还不错，不管是腰部两侧的支撑还是腿部的支撑。值得一提的是，新车在小设计方面颇得人心，精致的空调出风口如哑铃片，换挡把是电子换挡并且设计感很强，并且门上的储物格采用了琴弦的设计，从设计可以看出这款车颇有内涵。

新车采用五座布局，2720mm的轴距满足家用就完全没有问题了，后排配备4/6折叠座椅，并且带有中央扶手，后排也提供了空调出风口和两个USB接口，同时还拥有全景天窗。另外，车辆尾部还采用了电动尾门。

动力方面，元PLUS冠军版搭载了比亚迪引以为傲的刀片电池和前置永磁同步电机，电机最大功率为150kW，峰值扭矩310N·m，0-100km/h用时7.3秒。续航方面，提供430km和510km两种续航里程，上下班通勤以及偶尔近郊游也是完全没有问题。

最后，我们经过对比，也选出了最值得推荐的车型，就是14.28万元的元PLUS冠军版430km续航的超越型，这个配置具备L2级驾驶辅助系统，如：车道保持辅助功能、车道居中保持、车道偏离预警系统、主动刹车系统、前方预碰撞系统，360度全景影像等功能，并且还支持对外放电，还有非常实用的全景天窗和后排侧隐私玻璃。

从销量数据来看，比亚迪元PLUS在15万级纯电SUV细分市场可谓遥遥领先，甚至还抢了不少同价位合资燃油SUV的市场份额，而焕新升级后的元PLUS冠军版不仅有颜值还有实力，期待它在销量上能再创辉煌。