华龙网讯（林红）“今天这场沙龙，我们要讲真话、讲实话。”9月27日，重庆两江新区在明月湖畔举行“企业家沙龙”汽车专场，将整车厂与供应链企业、生态服务企业聚到一块，就如何提高本地供应链协同、把握智能网联新能源汽车的机遇和挑战进行沟通交流。

活动分为两个环节。首先围绕新能源汽车发展，邀请了整车企业代表、供应链企业代表、金融机构代表等到场，分享经验和分析未来新能源汽车发展趋势。

随后，活动还特别设置了企业提问环节，60余家参会企业针对政策扶持、人才引进、教育配套等提出多个问题，两江新区相关部门负责人现场进行解答。

这场沙龙有干货 上下游企业敞开心扉谈问题

“乘联会每月都要对市场情况进行预测，但市场总比我们的预测更乐观。人口红利消失，但驾驶员红利还在，中国汽车产销有望突破4000万，汽车普及率在西南地区还有很大提升空间。”全国乘联会秘书长崔东树分享汽车行业现状及趋势时表示，两江新区有非常好的整车厂优势，一定要发挥“整车为王”的龙头效应，带动软硬件配套企业共同发展。

随后，长安汽车作为两江新区整车厂代表之一，说出了他们的困惑和建议。长安汽车首席专家何朝兵坦言，新能源汽车可持续高质量发展面临挑战，如低温性能、电池安全、补能便利性等问题极大影响用户体验，电池关键技术尚待突破。因此，他建议发挥举国体制优势和地方政策优势，加速汽车共性技术、卡脖子技术的研发、共享和产业孵化，并支持自主品牌海外产业链打造。

作为供应链企业代表，重庆利龙科技产业（集团）有限公司总经理张健则结合企业发展情况和产品转型经验，对行业发展提出了建议。

张健表示，就供应链企业自身而言，应主动融入产业链协同创新生态平台；精心打造满足市场和客户需要的智能化新产品；完善和健全产品研发到交付服务全过程体系能力。

此外，针对链主企业，他也诚恳地发出邀请，希望企业不忘“老朋友”，继续引领供应商伙伴实现智能化转型；不舍近求远，给予重庆企业服务机会；大胆启用能协同研发的初创企业，支持创新产品产业化应用。

这场沙龙不留疑 企业现场问、政府当面答

“请各位嘉宾举手向参加活动的专家、领导、部门、企业、金融机构等进行提问。”分享环节结束后，正式进入提问交流环节。

联合汽车电子（重庆）公司是生产汽车发动机控制系统和汽车先进电子产品的企业。新能源汽车发展、传统汽车转型，面临投资大、风险高的情况，因此他们最关心的问题是，两江新区有哪些政策的支持可以帮助企业投资收益。

对此，两江新区产业局相关负责人表示，从去年以来，新区财政资金已投入2.5个亿，惠及到85个企业、110个工业技改项目。当前，新区也正在着力准备扶持重庆本土整车企业稳产助销，同时还将大力推动整车企业和零部件企业的协同发展。

“我们正在研究出台相关的配套政策，也希望各个企业能为我们提供有价值的建议意见！”该负责人说道。

华砺智行（重庆）信息科技公司是一家致力于为智能网联汽车、智慧交通行业提供V2X（车对外界的信息交换）产品及解决方案的公司。由于该公司总部位于武汉，因此活动中，公司副总经理李辉最关心员工来渝后，子女的教育问题如何解决。

“目前，两江新区有55所高质量的中小学校，已经引进了巴蜀、八中、一中、西附、人民小学等一流的知名名校合作办学，同时也培育了新光、金山、天誉、博雅等本土品牌学校，基本形成了‘办一所、成一所、火一所’的形势。”两江新区教育局相关负责人说，未来新区还将投入20所学校，积极为新区各类企业员工解决教育需求。

除上述企业外，现场其他企业也针对自身发展、人才引进等多个方面纷纷提出了问题，两江新区相关部门负责人现场进行解答。

“8月17日，两江新区举行推动制造业高质量发展大会，向辖区内企业郑重承诺要当好‘服务专员’，办好‘企业家沙龙’，建好‘服务中心’。今天，我们就是来兑现承诺的。”活动开场，市委常委、两江新区党工委书记罗蔺表示，希望通过这种“政府搭台，企业唱戏”的方式，搭建行业专家、企业家、政府部门沟通的平台。

据悉，目前，两江新区企业的“服务专员”制度已经初步建立。沙龙现场，每位企业家也都拿到了两江新区企业“双专员”服务手卡，卡上写有“服务专员”的联系方式，企业可通过手卡获得“一对一”的专职服务。