华龙网讯（记者 梁浩楠 刘艳）按下“快进键”，抢抓“黄金期”。10月1日，随着一声巨响，渝湘复线高速公路磨寨隧道左洞顺利贯通，右洞预计10月20日贯通。

据介绍，渝湘复线高速公路总里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真三个项目组成，建设周期6年，平均桥隧比80%。

其中，磨寨隧道位于彭水县万足镇，由中国铁建昆仑投资集团参与投资建设、中铁十一局集团负责具体施工。

该隧道隧道左洞长1329米，Ⅳ、Ⅴ级围岩长度占比100%，围岩稳定性极差，节理裂隙发育，泥沙含量高，存在危岩、偏压、岩溶、岩溶水等多种不良地质，整体施工技术难度大，过程不可控因素极多。

隧道开挖时，进口端位于断崖之上，与G211国道高差超过200米，无直接进洞条件；出口端又处于侵蚀深切冲沟地段,周边地势陡峭，作业场地狭小。为啃下这块“硬骨头”，项目部多次组织参建各方现场踏勘、反复推演，不断比选方案，并邀请专家审查论证，最终于万足隧道正洞位置新增一条7*6米断面尺寸的平行导洞，将其先行贯通后作为运输通道，快速提供磨寨隧道施工作业面，后续再从正洞出口向进口单向掘进至贯通。

随着磨寨隧道左洞的贯通，彭酉路1标项目管辖范围内隧道开挖仅剩余78米，完成占比达到99.7%，标志着项目向隧道全线贯通又迈出了一大步，磨寨隧道右洞预计10月20日贯通。