华龙网讯（通讯员 郭姝彧 首席记者 佘振芳）10月3日，果园港码头。船只、班列往来频繁，货车穿梭不停，将集装箱、货物转运到指定地点。港区一片繁忙景象。

据果园港生产指挥中心经理谢淞郁介绍，中秋国庆“双节”假期以来，果园港货物吞吐量达19万吨，主要为矿石、煤炭、粮食等货物。其中，从陕西、新疆、山西、内蒙等地入渝的煤炭，经果园港水路转运至长江沿线各电厂、化工企业；由澳大利亚、巴西、南非、智利等国进口等矿石，经果园港销往西南地区。

“双节”期间，果园港预计到发船舶51艘、车皮4500辆，货物吞吐量将达45万吨。

据介绍，果园港是目前我国内河最大的水铁公多式联运枢纽港，许多国内沿江省份、境外产品通过江运抵达果园港，再经西部陆海新通道、中欧班列（成渝）运抵东南亚或欧洲地区。

最新数据显示，今年1—8月，果园港国家物流枢纽货物吞吐量达到1814.3万吨，同比增长10.1%，对西部地区的辐射带动能力进一步增强。

根据《两江新区加快建设西部陆海新通道行动方案（2023—2027年）》，果园港将在基础设施建设、多式联运体系、现代物流融合、数字信息平台建设等方面发挥重要作用，打造内陆国际物流分拨中心。

按照规划，到2027年，果园港国家物流枢纽集装箱吞吐量达将力争达到100万标箱；西部陆海新通道（果园港）班列累计发行量将突破6000班次，发运集装箱30万标箱以上，带动两江新区外贸进出口总值达到4000亿元。