10月11日下午，“高质量发展调研行”主题采访团来到位于九龙坡的中铝集团西南铝业（集团）有限责任公司（以下简称“西南铝”），该厂的生产线和产品让记者们连连赞叹。

在西南铝的熔铸厂，一块块7050合金大规格铸锭正陆续下线。这些铸锭，就是生产飞机所需铝材的基础材料。在C919制造过程中，一半以上的铝材料都来自这里。

“没想到，国产大飞机C919用了西南铝的材料。”采访团记者感叹道。

据介绍，在制造商用飞机的主要材料中，铝合金材料占比达到65%，作为航空航天领域应用最多的铝合金材料，7050铝合金的作用更是举足轻重，在机翼梁、肋、机身框、壁板等关键承力部件上，都有用武之地，从C919立项起，西南铝就承担了主要的铝材研制生产任务。

据了解，这些铸锭以前全部依赖进口，价格全部是由进口商说了算，当时国内至少每年有超过1万吨的用量。2005年，西南铝与高校院所联手组建攻关团队，开始了对7050铝合金工业化制备技术的系统性研究。经过几百次试验，当年12月，第一块成型铸锭成功问世。

到2015年，西南铝相继突破了大规格铸锭制备、强变形轧制、强韧化热处理及残余应力控制等一系列关键技术难题，建立了7050合金预拉伸板完整的工业化制造技术体系，并在我国航空航天工业多个重点型号装备上获得规模应用。

截至目前，西南铝已累计为C919提供了30个规格、600余件铝合金材料。事实上，从“蛟龙”入海，到“嫦娥”奔月，从“天眼”探空，到“神舟十六号”飞天，“重庆造”铝材从未缺席。

记者 杨骏 龙帆