10月11日17时20分，重庆团结村铁路集装箱中心站，一列西部陆海新通道重庆班列鸣笛出发。班列搭载着重质纯碱和汽油机，发往广西钦州港，将由钦州港发往全球各地。

重庆团结村铁路集装箱中心站是全国布局的18个集装箱中心站之一，于2009年正式开通运营。“以前，我们这里发出的列车最远也只到广州，没想到会开到欧洲去。”时任重庆团结村站站长张信十分感慨。

2013年中国提出“一带一路”倡议后，我国西部地区和共建国家的联系愈发紧密。渝满俄、陆海新通道等国际通道均由团结村站始发，团结村站也从最初不过20余名员工，发展至今共有员工及装卸工600余人，成为国际化的一等大站。最初这里每月仅发一班中欧班列，到后来每周发一班，再到如今每天发送五六班。

不只是中欧班列，“渝黔桂新”铁海联运常态化运行班列于2017年9月在团结村站实现首发，正式拉开西部陆海新通道建设序幕。

西部陆海新通道建设使重庆运输货物到东盟等国家的时间，从2017年运营前的平均32天缩短到如今的18天左右，综合物流成本下降约50%。西部陆海新通道物流和运营组织中心数据显示，今年上半年重庆经西部陆海新通道运输7.8万标箱、同比增长36%，货值122.8亿元人民币、同比增长14%。

团结村还见证了国际邮件疏运新通道的构建。2020年4月，全国首列国际邮包专列在此始发。传统国际邮路主要是海运和空运，海运耗时过长，空运运量小、成本高，中欧班列运输时间比海运节约20多天，成本仅为空运的五分之一。如今，每天约有1万件国际邮件搭乘中欧班列发往欧洲，涵盖服装、玩具、电子产品等上万种跨境电商货物。

从“通”到“畅”，从一条线到一张网，小小团结村，正在联动大世界。