华龙网讯（张世钊）近日，中国汽车工业协会发布了2023年前三季度汽车产销数据。总的来看，汽车三季度产销整体表现好于预期，国家层面出台了一系列促消费的政策，地方层面积极响应，相继制定出台了发放消费券、购车补贴等措施，加之秋季企业新品集中上市，车市热度延续，市场呈现“淡季不淡，旺季更旺”的态势，“金九银十”效应重新显现。9月，汽车产销量均创历史同期新高，新能源汽车延续了良好表现。

历史同期新高！9月汽车产销环比涨超一成

9月，汽车产销分别达到285万辆和285.8万辆，环比均增长10.7%，同比分别增长6.6%和9.5%，产销量均创历史同期新高。1-9月，汽车产销累计完成2107.5万辆和2106.9万辆，同比分别增长7.3%和8.2%。伴随各项促汽车消费、稳行业增长政策持续落地，效应不断累积，预计将对四季度汽车市场形成有力支撑，有助于汽车行业实现全年稳增长目标。

8月以来，各企业集中推出新产品，同时在全国多地促消费政策和优惠促销活动下，消费者购车热度持续释放，乘用车市场迎来“金九”旺季。9月，乘用车共销售248.7万辆，环比增长9.4%，同比增长6.6%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类车型销量均呈不同程度增长；与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）和多功能乘用车（MPV）销量呈不同程度增长，基本型乘用车（轿车）和交叉型乘用车销量呈不同程度下降。

1-9月，乘用车共销售1813万辆，同比增长6.7%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）和多功能乘用车（MPV）销量呈两位数明显增长，基本型乘用车（轿车）销量微降，交叉型乘用车销量呈两位数下降。

加速普及！大约每卖出三辆车就有一辆是新能源

9月，新能源汽车继续保持较快增长。当月产销分别达到87.9万辆和90.4万辆，环比分别增长4.3%和6.8%，同比分别增长16.1%和27.7%，市场占有率达到31.6%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车产量微降、销量小幅增长，插电式混合动力汽车产销两位数增长，燃料电池汽车产量较快增长、销量明显下降；与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈不同程度增长，燃料电池汽车产销明显下降。

1-9月，新能源汽车产销累计完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%，市场占有率达到29.8%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类汽车产销均呈两位数增长。新能源乘用车中，除A00级同比下降外，其他均呈正增长，其中D级涨幅最大；目前销量仍主要集中在A级，累计销量236.1万辆，同比增长49.8%。8-25万、30万以上同比呈现正增长，其中35-40万级涨幅最大；8万以下、25-30万同比下降；目前销量仍主要集中在15-20万级，累计销量193.3万辆，同比增长66.4%。

中系乘用车崛起！前三季度占乘用车销售总量的54.6%

9月，中国品牌乘用车共销售140.2万辆，环比增长8.5%，同比增长20.3%，占乘用车销售总量的56.4%，占有率比上年同期提升6.4个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，除法系销量小幅下降外，其他四大主要品牌销量均实现不同程度增长；与上年同期相比，五大主要品牌销量均呈不同程度下降，其中法系销量降幅最为显著。

1-9月，中国品牌乘用车共销售989.5万辆，同比增长21.2%，占乘用车销售总量的54.6%，占有率比上年同期提升6.5个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，美系和韩系销量呈小幅增长，其他三大主要品牌销量呈不同程度下降。

1-9月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为46.5%、60.1%和60.7%，与上年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率均呈不同程度增长。

1-9月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1791.5万辆，占汽车销售总量的85%。在汽车销量排名前十位企业中，比亚迪股份销量增速最为显著，奇瑞控股、吉利控股、北汽集团和长安汽车也呈两位数增长，长城汽车小幅增长，其他企业呈不同程度下降。

汽车渝评

中汽协预计，随着各项促汽车消费、稳行业增长政策持续落地，效应不断累积，将对四季度汽车市场形成有力支撑，有助于汽车行业实现全年稳增长目标。