1月7日，重庆欧美亚食品有限公司的工作人员登陆重庆海关线上服务网站，申请补发RCEP原产地证书。

元旦前，该企业向日本出口了一批盐渍蔬菜。RCEP生效时，这批货物已经出关。这两天，该企业得知，未到港货物也能申请补发证书，所以立刻提交补发申请。

“凭借原产地证书，RCEP成员国企业进行贸易时，可以享受关税优惠。”重庆欧美亚食品部门经理李久红说，他们初步估算，仅这一批货物就要节约万余元。这有利于优化公司产品在国外的销售价格，从而提供竞争力，拓宽出口市场。

事实上，自1月1日RCEP正式生效后，不少渝企都在关注RCEP动态及背后的机遇，甚至付诸实施。据重庆海关与市贸促会数据显示，截至2022年1月10日，重庆已签发RCEP原产地证书近30份。

企业期待以RECP开拓更大市场

据了解，重庆首份RCEP原产地证书，是重庆海关在1月1日凌晨0点06分签发的——由上汽红岩汽车有限公司申请，货物为5台运往越南的搅拌车。

近年来，东盟积极提升基础设施，重卡需求增多。上汽红岩嗅到机遇，将东盟作为重要市场。如今，越南已经成为该企业最大的出口市场，2021年出口量约在800辆左右。

上汽红岩国际业务部负责人熊竹介绍，公司的“十四五”规划，继续把东盟作为重点。RCEP的签署，将让这个规划更加顺利。

“与日本有贸易往来的企业，对RCEP的积极性也很大。”市贸促会相关负责人介绍，他们签署的RCEP原产地证书中，绝大部分企业都是出口到日本的。

重庆海关相关负责人指出，RCEP是中国首次与日本签署自贸协议。协议生效时，中国对25%的日本产品关税降为0，最终则将对86%的日本产品关税降为0;日本则在协议生效时对57%的中国产品关税降为0，最终将88%的中国产品关税将为0。

美联物流总经理何道国表示，公司一直都在进口日本的汽车零部件产品，随着RCEP的陆续推进，后续公司将享受到很大的关税优惠，未来可期。

“RCEP成员国一直是重庆重要的贸易伙伴。”重庆海关相关负责人介绍，2021年1—11月，重庆对RCEP成员国进出口额2126.6亿元，同比增长16.6%，占全市29.5%。其中，重庆对东盟进出口1142.3亿元，保持了自2019年起，重庆最大贸易伙伴的身份。随着RCEP生效和陆续推进，势必增加重庆与RCEP成员国之间的往来，也为重庆企业进一步开辟RCEP市场提供了便利。

除了贸易，RCEP也将提供更多投资机遇。

“我们计划投资35亿美元，在菲律宾分两期投资建设一个2000万吨的综合性钢厂。”重庆攀华集团表示相关负责人表示，RECP正式实施后，他们“走出去”的步伐会更容易，力争将钢厂打造为菲律宾第一个全流程综合性钢厂。

市商务委相关负责人介绍，RCEP成员国在渝投资兴办企业数年均达到50家以上，每年实际利用外资均超过9亿美金。2021年1—10月，重庆实际利用RCEP成员国外资15亿美元，同比增长40%，占全市18.6%。

同时，重庆对RCEP成员国投资占比稳步提升。2021年1—10月，重庆对RCEP成员国直接投资3981万美元，同比增长34.2%，占全市4.7%。“RECP生效后，这些投资数据有望进一步攀升。”该负责人说。

陆海新通道为重庆落实RECP提供“桥梁”

1月1日，陆海新通道五车齐发——

满载着化工品、摩配、汽配、全地形车、铝制品等378个标箱的货物，分别从团结村、长寿、果园港、涪陵、小南垭五站发出，出口至韩国、新加坡、越南、泰国、印尼等RCEP成员国。

作为重庆与RCEP成员国联系最紧密、合作空间最大的通道，陆海新通道一直承担着“桥梁”作用。它的存在，也为重庆连接RECP成员国提供了便利。

“有了陆海新通道，我们货物去RCEP国家时间少了，成本也更低了。”重庆小康集团总经理张兴燕介绍，集团在印度尼西亚建立了汽车智能制造基地，以前通过传统江海联运，从东部出海到雅加达需要30天以上。如今使用陆海新通道定制化货运专列，从重庆抵达雅加达港，仅需20天。

数据显示，2021年，陆海新通道为RCEP成员国出口货物约3万标箱，货值达50.14亿元，成为重庆和RCEP成员经贸往来的重要载体。

市政府口岸物流办主任巴川江说，陆海新通道可通过铁海联运班列、跨境公路班车等方式直达越南、老挝等地。RCEP协议生效后，陆海新通道能够更好地发挥其串联作用，让RECP成员国的市场、资源、产业有效衔接，推动实现“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”。

“中老铁路，也是未来重庆与RCEP成员国合作的重要载体。”巴川江说，目前，重庆已开行了陆海新通道(重庆-万象)国际班列、渝新欧(成渝)重庆-万象班列等，未来希望各方一起，做大这条铁路带来的市场蛋糕。

据悉，日前，已有来自老挝的900余吨大米和木炭，通过陆海新通道(万象-重庆)班列，抵达重庆团结村站。其货源组织方表示，老挝、泰国等地正逐步感受到中老铁路带来的益处，随着RCEP实施，将有更多企业将重庆作为商品集散中心，然后分拨至周边省区市。

重庆职能部门加速RCEP政策落地

1月6日—7日，重庆举行了一场“专业性”强、规格高的培训会——重庆市高质量实施RCEP培训会。

包括商务部研究院副院长张威、清华大学教授杨国华、中国国际经济交流中心研究员张燕生、上海对外经贸大学教授张鸿等专家，为线上+线下近1000人进行了专题培训。

市商务委党组成员龚志勇说，类似的培训还将继续，甚至是分领域、分产业、分国别，有针对性地开展。同时，市商务委将加快RCEP专家队伍和智库建设，并牵头编制出台《重庆市高质量实施RCEP协定行动计划》。

“让企业用好用足RCEP的便利化措施，是我们工作的重点。”重庆海关相关负责人说，下一步，重庆海关将推进实施对日本、澳大利亚、新西兰、泰国、新加坡的RCEP原产地证书自助打印，进一步便利企业通关通检。

通道建设上，巴川江表示，重庆要以陆海新通道为依托，搭建航空、江运、公路货运平台，统筹并统一运营国内国际各类运输方式，打通中缅印通道，开通联通亚欧的跨境公路班车，联通东盟等国家的空中走廊，开展跨区域(跨境)间联运服务。

看到了RCEP的机遇，区县也跃跃欲试。

渝中区商务委副主任邵晓钊表示，未来，渝中区将重点拓展进口业务，扩大日本、韩国等优质消费品进口。同时，优化进口商品分销体系，让进口商品更快抵达消费者手中。此外，渝中区还将发挥使领馆、外事机构富集优势，联动RCEP成员国，策划一批特色消费活动。