8月23日上午10点，位于渝北区创新路的长安民生物流无人仓库一片忙碌的景象。不过“忙碌”的不是工人，而是机器。重庆日报记者看到，汽车零部件到货后，工作人员只负责扫描入库，智能系统会指派仓储搬运机器人到收货暂存区进行零件搬运储存。当有零部件出库需求时，系统会发布指令给机器人，机器人再到指定的库位上将其搬运至发货道口。

▲2021年8月23日,重庆渝北,桔红色的机器人正在长安民生物流打造的全国首个汽车智慧无人仓里搬运货物。该无人仓面积达6000平方米,存储库位1469个,投入AGV搬运机器人40台,是目前全国最大的汽车智慧无人仓,引领汽车物流行业向智慧物流、智能仓储发展。特约摄影 钟志兵/视觉重庆

长安民生物流重庆区域公司经理吴锡告诉记者，这里是国内最大的汽车物流无人仓，面积达6000平方米，有存储库位1469个。

仓库外记者还见到了西南地区首辆无人驾驶配送车。“这辆车属于L4级别无人驾驶车，工作人员只需通过平板或远程操控系统输入卸货点，无人驾驶配送车便自动前往目的地。”吴锡称。

“今天我认真阅读了习近平总书记向中国-上海合作组织数字经济产业论坛、2021中国国际智能产业博览会的致贺信。”吴锡说，信里提到“让数字化、网络化、智能化为经济社会发展增添动力”，这正是长安民生物流下一步的努力方向。

▲2021年8月23日,重庆渝北,西南地区首辆无人驾驶配送车正在长安民生物流基地配送货物。据介绍,无人驾驶配送车代替传统货车可提升物流转运效率百分之三十。特约摄影 钟志兵/视觉重庆

“这两年我们将努力实现全流程配送的无人化。”吴锡告诉记者，将来在入库处将采用视觉扫描代替人工扫描，“我们在入口直接用3D摄像机扫货物条形码，并增加无人驾驶配送车的运力。”吴锡表示，未来无人仓库将升级为“关灯仓库”，库房没有灯，物品和设备自动连接，机器人根据接收信号自动处理货物，实现全流程的无人化。