用户直接在车库外下车，车辆采用无人开始方式，自主通过道闸、自主寻找车位，自主泊车。

当车主远程呼唤后，车辆会自动开出车位，通过道闸，来到车库外的车主身边。8月24日，在2021长安汽车科技生态大会上，长安全球首发了新一代智能泊车APA7.0等全新“黑科技”。

据了解，APA7.0远程无人代客泊车技术能够通过视觉语义与特征融合实现精准定位，并通过图搜索和优化算法，应对复杂多变的停车场环境。

在满足国家相关法规前提下，这项技术还可以实现电梯口接驾、车库外接驾、高速公路服务区代客泊车等功能体验。

目前，长安汽车正在与合作伙伴在全国主要城市建立智慧停车场系统生态，预计5年后将扩展到全部二三线城市大型商圈、医院等公共停车场，解决用户“停车难”、“车位难求”等痛点。

除了智能泊车技术。长安还全球首发了新一代超集电驱系统，以及该系统涵盖的电驱高频脉冲加热技术。

电驱高频脉冲加热技术实现了电池在超低温度下的极速加热，可在-30℃环境下5分钟加热20℃，快速提升电池充放电效率，有效提升车辆低温条件下的行驶性能，配合电驱余热回收技术，可有效提升冬季低温续航里程40-70km，解决电动车“低温低能”痛点。

为了验证极寒条件下，电驱高频脉冲加热技术带来的电池加热效果，生态大会现场直播了在长安汽车全球研发中心极寒实验室同步进行的快速升温实验，在-30℃极寒环境下，成功实现用5分钟将电池升温20℃，车辆性能明显提升。

据介绍，长安新一代超集电驱相对于“三合一”电驱系统，其体积减少5%、重量降低10%、功率密度提升37%、噪声降低15%、效率提升5%。

同时，该电驱系统可广泛适应不同的电压范围、功率需求和里程需求，而且只需要一种规格电芯，从而能够极大降低企业的研发和生产投入，全面改善产业效率和用户使用体验。

搭载长安新一代超集电驱的车型最快可实现“充电10分钟续航200公里”，相比燃油车，10年30万公里碳排放共降低约20吨。