视频 | 数字城管+线下引导 两江新区共享电单车示范停车区正式投用
10月26日,位于重庆两江新区民心佳园广场和互联网产业园附近的两个共享电单车示范停车点位,正式投入使用。

视频 | 数字城管+线下引导 两江新区共享电单车示范停车区正式投用

来源:华龙网2023-10-27

华龙网讯(首席记者 董进)10月26日,位于重庆两江新区民心佳园广场和互联网产业园附近的两个共享电单车示范停车点位,正式投入使用。两江新区通过数字城管结合线下引导,不断探索行业管理新模式。

据了解,今年以来,重庆两江新区城市管理局持续加强行业治理,将数字治理工具运用到共享电单车秩序管理,通过与企业沟通,科学确定投放总量,严格要求停放秩序,着力维护整洁有序的城市环境。

10月26日,位于重庆两江新区民心佳园广场和互联网产业园附近的两个共享电单车示范停车点位,正式投入使用。华龙网记者 陈毅 摄
10月26日,位于重庆两江新区民心佳园广场和互联网产业园附近的两个共享电单车示范停车点位投用。华龙网记者 陈毅 摄

共享电单车接驳轨道交通

在重庆两江新区民心佳园广场,“共享单车停放点”和“P”字停车标识提醒市民,在示范停车点规范还车。

现场设有“规范停车提示牌”和“车辆停放规范操作步骤牌”,用户在取车和还车时,可按提示信息,规范操作。该区域最多可容纳约100辆共享单车有序停放。

在重庆两江新区民心佳园广场,“共享单车停放点”和“P”字停车标识提醒市民,在示范停车点规范还车。华龙网记者 陈毅 摄
“共享单车停放点”和“P”字停车标识提醒市民,在示范停车点规范还车。华龙网记者 陈毅 摄

家住民心佳园的李先生,日常通勤接驳和周末外出经常使用共享电单车,往返地铁站、菜场和小区是他最熟悉的路线,平均骑行里程2公里。“示范停车区把规范要求写清楚了,希望大家共同遵守规范,维护小区周边道路通畅。”李先生说道。

美团电单车两江新区运营相关负责人表示:“在城市管理部门指导下,我们在客流密度大,车辆周转率高的区域,打造2个示范停车点位,为用户提供更直观的停车指引。配合日常巡检和运营,提升秩序管理水平。”

截至10月26日,两江新区运营区内90%车辆已完成更新,一线运维团队将坚持“5分钟响应、15分钟处理”的响应机制,在治理者指导下提升数字智慧治理能力,加强巡线检核保障用车品质。

共享电单车统一上牌,运营数据接入数字化管理平台,提升了管理效能。华龙网记者 陈毅 摄
共享电单车统一上牌,运营数据接入数字化管理平台,提升了管理效能。华龙网记者 陈毅 摄

数字治理助力提升城市环境

在重庆两江新区的街头,共享电单车统一上牌,运营数据接入数字化管理平台。据运营人员介绍,今年换新的电单车都配备有头盔和数字系统,通过使用北斗系统、4G智能锁芯片,优化天线设计和传感器,具有定位更精准、骑行更顺畅平稳等特点,车辆信息可以在数字化管理平台“一网统揽”,提升管理效能,更适应两江新区数字化治理标准。

针对路面车辆超投、车辆无序停放、逃避平台监管等情况,管理部门敦促行业加强自律,细化考核规范,适时进行路面抽检,推动形成齐抓共管共治的格局。

共享电单车已成为城市绿色低碳交通的组成部分。华龙网记者 陈毅 摄
共享电单车已成为城市绿色低碳交通的组成部分。华龙网记者 陈毅 摄

重庆两江新区城市管理局综合执法办公室主任刘安介绍,根据共享电单车优化总量和秩序管理的要求,两江新区城市管理部门充分发挥数字城管监督指挥作用,配合数字治理工具,与企业沟通交流,平衡企业经营效益和城市治理社会效益,科学配置共享车辆总数,规范路面车辆停放秩序。

同时,两江新区城市管理局引入第三方监管平台,可对企业车辆投放数量、运维人员状态进行管理,也可通过“觅单车”小程序对违规车辆进行监督反馈。

根据美团电单车数据,今年暑期以来,用户平均骑行里程同比增加20%,夜市、餐厅、商场周边夜间出行增长超30%,共享电单车已成为城市绿色低碳交通的组成部分。

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视频 | 数字城管+线下引导 两江新区共享电单车示范停车区正式投用

2023-10-27 10:01:51 来源:

华龙网讯(首席记者 董进)10月26日,位于重庆两江新区民心佳园广场和互联网产业园附近的两个共享电单车示范停车点位,正式投入使用。两江新区通过数字城管结合线下引导,不断探索行业管理新模式。

据了解,今年以来,重庆两江新区城市管理局持续加强行业治理,将数字治理工具运用到共享电单车秩序管理,通过与企业沟通,科学确定投放总量,严格要求停放秩序,着力维护整洁有序的城市环境。

10月26日,位于重庆两江新区民心佳园广场和互联网产业园附近的两个共享电单车示范停车点位,正式投入使用。华龙网记者 陈毅 摄
10月26日,位于重庆两江新区民心佳园广场和互联网产业园附近的两个共享电单车示范停车点位投用。华龙网记者 陈毅 摄

共享电单车接驳轨道交通

在重庆两江新区民心佳园广场,“共享单车停放点”和“P”字停车标识提醒市民,在示范停车点规范还车。

现场设有“规范停车提示牌”和“车辆停放规范操作步骤牌”,用户在取车和还车时,可按提示信息,规范操作。该区域最多可容纳约100辆共享单车有序停放。

在重庆两江新区民心佳园广场,“共享单车停放点”和“P”字停车标识提醒市民,在示范停车点规范还车。华龙网记者 陈毅 摄
“共享单车停放点”和“P”字停车标识提醒市民,在示范停车点规范还车。华龙网记者 陈毅 摄

家住民心佳园的李先生,日常通勤接驳和周末外出经常使用共享电单车,往返地铁站、菜场和小区是他最熟悉的路线,平均骑行里程2公里。“示范停车区把规范要求写清楚了,希望大家共同遵守规范,维护小区周边道路通畅。”李先生说道。

美团电单车两江新区运营相关负责人表示:“在城市管理部门指导下,我们在客流密度大,车辆周转率高的区域,打造2个示范停车点位,为用户提供更直观的停车指引。配合日常巡检和运营,提升秩序管理水平。”

截至10月26日,两江新区运营区内90%车辆已完成更新,一线运维团队将坚持“5分钟响应、15分钟处理”的响应机制,在治理者指导下提升数字智慧治理能力,加强巡线检核保障用车品质。

共享电单车统一上牌,运营数据接入数字化管理平台,提升了管理效能。华龙网记者 陈毅 摄
共享电单车统一上牌,运营数据接入数字化管理平台,提升了管理效能。华龙网记者 陈毅 摄

数字治理助力提升城市环境

在重庆两江新区的街头,共享电单车统一上牌,运营数据接入数字化管理平台。据运营人员介绍,今年换新的电单车都配备有头盔和数字系统,通过使用北斗系统、4G智能锁芯片,优化天线设计和传感器,具有定位更精准、骑行更顺畅平稳等特点,车辆信息可以在数字化管理平台“一网统揽”,提升管理效能,更适应两江新区数字化治理标准。

针对路面车辆超投、车辆无序停放、逃避平台监管等情况,管理部门敦促行业加强自律,细化考核规范,适时进行路面抽检,推动形成齐抓共管共治的格局。

共享电单车已成为城市绿色低碳交通的组成部分。华龙网记者 陈毅 摄
共享电单车已成为城市绿色低碳交通的组成部分。华龙网记者 陈毅 摄

重庆两江新区城市管理局综合执法办公室主任刘安介绍,根据共享电单车优化总量和秩序管理的要求,两江新区城市管理部门充分发挥数字城管监督指挥作用,配合数字治理工具,与企业沟通交流,平衡企业经营效益和城市治理社会效益,科学配置共享车辆总数,规范路面车辆停放秩序。

同时,两江新区城市管理局引入第三方监管平台,可对企业车辆投放数量、运维人员状态进行管理,也可通过“觅单车”小程序对违规车辆进行监督反馈。

根据美团电单车数据,今年暑期以来,用户平均骑行里程同比增加20%,夜市、餐厅、商场周边夜间出行增长超30%,共享电单车已成为城市绿色低碳交通的组成部分。

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