第1眼新闻记者从京昆高铁西昆公司获悉，10月28日，在中铁十一局集团渝昆高铁川渝段站前一标九龙坡制梁场，随着最后一方混凝土缓缓注入，新建重庆至昆明高速铁路重庆至宜宾段最后一孔预制箱梁成功浇筑，标志着渝昆高铁川渝段箱梁预制任务全部完成，为线路早日通车打下了坚实基础。

渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一，京昆通道的重要组成部分。线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长699公里，设计时速350公里。先期开建的渝昆高铁川渝段正线全长约292公里，设置9个车站，线路从重庆枢纽重庆西站引出，经重庆九龙坡区、重庆江津区、四川泸州市、四川宜宾市等地，接入宜宾站。

据介绍，渝昆高铁川渝段全线共有3007孔箱梁预制及架设任务，此次完成制梁的是渝昆高铁川渝段站前一标，共483孔箱梁预制任务。

“箱梁对于铁路建设，就好比房梁之于房屋，箱梁经过提运架设后，将成为高铁轨道的路基，今天浇筑的最后一孔箱梁浇筑混凝土304方，箱梁重约800吨，浇筑过程中，技术人员全程跟踪，做好每一道工序的质量控制和数据采集。”中铁十一局集团九龙坡梁场党支部书记宋永浩告诉记者。

京昆高铁西昆公司宜宾指挥部相关负责人介绍，渝昆高铁先开段重庆境内在进行最后部分架梁施工。四川境内在有序推进铺轨施工，全线站房、“四电”等站后工程也在同步高效推进。

渝昆高铁建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区组团之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

京昆高铁西昆公司供图

（第1眼-重庆广电记者刘恋 张骏凯 特约记者 张大鹤 邓豪）