近日，中国物流与采购联合会公布的数据显示，9月中国电商物流指数为112.3点，比上月提高1.2个点。其中，农村电商物流业务量指数为129.4点，创年内新高。近期，商务部、中华全国供销合作总社等9部门印发《县域商业三年行动计划(2023—2025年)》，对“发展农村物流共同配送”提出相关要求，要求用共同配送在打通农村物流的“大动脉”的同时，更好疏浚农村物流配送的“微循环”。

农村物流是连接城乡生产和消费的重要纽带。当前，每天有1亿多件快递包裹在农村地区流动。高质量的农村物流是现代流通体系的重要组成部分，对满足农村群众生产生活需要、释放农村消费潜力、促进乡村振兴具有重要意义。

畅通农村物流“大动脉”更要疏浚“微循环”。今年初，《中共中央 国务院关于做好2023年全面推进乡村振兴重点工作的意见》提出，加快完善县乡村电子商务和快递物流配送体系，建设县域集采集配中心，推动农村客货邮融合发展，大力发展共同配送、即时零售等新模式，推动冷链物流服务网络向乡村下沉。通过各地县乡村三级物流配送体系加快完善，让以前很多村民网上购物后，原本要去镇上取件变成快递到村甚至到组，有的坐在家里就能直接收件，真是方便不少。正是由于当前我国物流更好实现了村级寄递物流综合服务站覆盖率达100%，更好形成了覆盖城乡、通达便捷、服务优质、发展有序的物流服务体系。

疏浚农村物流“微循环”更要做好农村消费市场建设。目前，我国已累计建设2600多个县级电商公共服务中心和物流配送中心，超过15万个乡村电商和快递服务站点。要使我国农村物流配送体系更加健全，各地要充分发掘农村资源禀赋和特点潜力，通过农村物流这个“大动脉”，将农家的无公害农产品、绿色食品、有机农产品和农产品地理标志“微循环”架上物流高速运输带，助力农副产品更好走出产地，实现产销两旺。

打开农村物流市场的“微循环”，为农产品增收更好架起桥梁。据统计，2022年，全国农产品网络零售额5313.8亿元，同比增长9.2%。2023年上半年，全国农产品网络零售额2700亿元，同比增长13.1%。各地加快建设村级寄递物流综合服务站，在有条件的乡村布设智能快件箱，增加农村零售网点密度，积极疏浚物流在乡村的“微循环”，更好推动电商平台和企业丰富面向农村居民的产品与服务供给，更好打开农村消费市场。

因此，各地在畅通农村物流“大动脉”的同时，更要疏浚乡村物流的“微循环”，通过加强农村交通、供销、邮政等物流资源整合，扩大乡村运输服务受益面，实现地尽其利、货畅其流，让物流中的新技术、新业态、新模式更好在乡村开花，通过加速农村物流“微循环”疏浚，让共同配送在中西部偏远地区推广落地，更好满足人民日益增长的美好生活需要。

作者：北鸣（渝北区）