华龙网讯（实习生 刘震平 首席记者 王玮）11月6日，首届“一带一路”科技交流大会在重庆开幕。为响应“一带一路”倡议，夯实重庆中欧班列合作基础，当天下午，在中东欧国家高级别官员代表团见证下，一列中欧班列（成渝）重庆—中东欧国家专列从团结村中心站鸣笛启程，满载着“重庆造”汽摩整车及零配件、日用百货等货物，开往中东欧国家。

出席此次发车仪式的中东欧国家高级别官员代表团，由来自中东欧14个国家的议员、欧洲议会议员及总统/总理高级顾问等部级官员组成。

自2012年中国—中东欧国家合作机制成立以来，双方在经贸、产业、人文交流等多个领域的合作取得了积极的成果。据统计，中国与中东欧国家的贸易年均增长率达到8.1%，而中国自中东欧国家进口的年均增长率更是高达9.2%。双方的双向投资规模也接近200亿美元。

中欧班列作为“一带一路”重点项目，搭建起了连接东西方的重要桥梁。相比海运，中欧班列不仅节省了将近一半的运输时间，同时在成本控制、运输安全性、供应链保障等方面也具有显著的优势，成为了交付中东欧客户的常态化物流方式。在共建“一带一路”的推动下，中欧班列已成为保障国际产业链供应链持续稳定的重要运输工具。

“重庆—中东欧地区的中欧班列货运量已突破5万标箱，运输货值超过20亿元。在波兰马拉舍维奇、斯洛伐克多布拉、捷克帕尔杜比采等地，已设立了15个集散分拨点，进一步加强了物流网络的覆盖。”渝新欧（重庆）供应链管理有限公司执行董事、总经理刘太平说。

据介绍，截至目前，重庆中欧班列累计货运量超125万标箱，货重超1300万吨，货值超5000亿元，班列运行线路近50条、可辐射欧亚超100个城市节点，是全国去回程开行最均衡、运输货值最高、货源结构最优、网络辐射最广的中欧班列。

重庆市政府口岸物流办相关负责人指出，随着重庆中欧班列开行频次的逐步提升，国际物流条件不断改善，重庆正加速融入“一带一路”建设。西部陆海新通道、长江黄金水道等多条国际物流大通道在此交汇，实现了水、陆、空多种国际物流通道的“自由组合”，使重庆这座城市由过去的内陆型经济转变为开放型经济。