重庆汽车整车进口口岸于2014年7月获批，2014年10月通过国家验收，是西部内陆首个整车进口口岸。整车口岸规划建设用地面积约7.7万平方米，监管场所围网面积7.3万平方米。已建成货运卡口、行政卡口、1650米监管围网、监管设施、汽车检测作业区、口岸场地、仓库、管理用房等设施设备。目前口岸实现17个主流整车品牌的常态化进口，覆盖奔驰、宝马、保时捷、路虎、林肯等品牌。今年1—9月进出口整车64096台（进口5076出口5.9万），增长640%（进口200%出口750%），预计全年整车进出口总量超8万台。

重庆国际物流枢纽园区充分发挥跨境联运大动脉起点作用，持续拓展西部陆海新通道、中欧班列“4+N”通道功能，促进铁公水空“四式联运”融合发展。同时积极探索陆上贸易规则，以平行进口整车为切入点，开具全球首单铁路提单国际信用证，成功入围国家自贸试验区“最佳实践案例”。相比于传统的海运，通过中欧班列进口的整车运输时间比沿海口岸的海运省时三分之二以上。园区大力推动整车进口、跨境电商B2B出口等一批新业态的发展。作为重庆市唯一的汽车平行进口试点平台，与德国大众、德国博速（BRABUS）等欧洲汽车企业开展国际贸易合作。今年1—9月，进口整车5074辆，增长200%，货值32.47亿元。今年1-9月，出口整车5.9万辆，增长7.5倍，货值66.7亿元。其中，新能源车出口走势可观，出口占比达到40%，集聚了赛力斯、睿蓝、长安、奇瑞、岚图等领先品牌。预计口岸全年整车进出口总量超8万台、内陆整车口岸第一。