日前，2023年世界互联网大会乌镇峰会在浙江桐乡乌镇开幕。《中国互联网发展报告2023》蓝皮书于当日下午发布，协同创新区打造的车路协同项目作为案例之一入选蓝皮书。

蓝皮书指出，近年来，重庆两江新区聚焦建设先导区，推进平台、路侧、车端、生态、体验等方面建设，目前已打造数百公里城市示范道路、产业园区示范道路，基本实现区域性“车路云网”一体化智能网联综合应用体系。其中，在两江协同创新区，通过安装部署V2X（车对外界的信息交换）路侧通信单元、感知单元、边缘计算单元，使智慧的“路”“有感知”“能思考”“会说话”，实现路口智能化改造。

据了解，围绕国家级车联网先导区创建，两江协同创新区利用科技资源富集优势，先行先试，于2021年初完成车路协同一期示范项目建设任务，初步搭建了生态完善、功能适配的“车-路-云”产品和技术互联互通需求的示范场景。

今年8月，总里程约55公里道路（车路协同二期项目）完成了智能化升级，承建的18条智能网联汽车道路完成开放测试，实现了公交优先、交叉碰撞预警、5G+北斗高精度定位、L2+I4高级别自动驾驶、自动驾驶游船等三大类32小类车联网直连场景，涵盖智能网联公交车、智能网联微循环小巴、Robotaxi出租车、智能网联园区配送车、干线物流重卡、数字公交等12种类型车端应用，完成了网约车、公交、轨道、船等重庆各类交通工具的整合，实现了水、路、车、船一体化，实现了智能网联公共出行场景规模化部署。

同时，两江协同创新区构建了集约高效的云控平台，打造了MaaS出行服务、自动驾驶云服务数据和仿真、运营管理与服务、数字孪生与大屏、融合测试预研5个系统，在自动驾驶公交车上，首创全国主动式公交优先系统和封闭道路远程驾驶应用。

目前，两江协同创新区正加快构建城市道路全尺度全场景网联车路协同开放路段示范区，探索开展智能网联、车路协同、自动驾驶等关键环节示范运营。另外，围绕关键核心技术发力突破，如车载操作系统、车联网关键技术，推动科研院所现有成果与联合体实现有效“衔接”，加速成果转化应用。

据了解，本次发布的蓝皮书，由中国网络空间研究院牵头编撰，聚焦互联网发展的新动态、新趋势、新变化，回顾成就、总结经验、分析形势，为全球互联网发展与治理提供思想借鉴与智力支撑，受到海内外广泛关注。